46 Anni - 4 Mesi
Mariage de mes arrières grand-parents / Wedding of my great grand-parents / Matrimonio dei miei bisnonni
Mon arrière grand-mère maternelle...
My great-grand-father
Maman est née ici - Mamma è nata qui - Mum was born here
Mon Grand-père maternel
My father at 1 year-old
La maison de Mamie - Casa di Nonna - Grandma's house
Mon arrière-arrière grand-mère maternelle
Pépé et sa Versaille dans les années 60
First Summer of my life...
First "hot-rod" home made! :D 8)
Mes deux grand-mères
Happy to have a pee!
1 an / 1 anno / 1 year old
1 year old - My first birthday!
Premiers pas / primi passi / first steps
Premier été à la plage
Premiers pas sans aide :)
70's style
My first memory / Mon premier souvenir
Noisette & moi
Mardi-gras
Dimanche de Pâques
3 ans / 3 anni / 3 years-old
Works in progress
"Hot-rod" dans le jardin
4 ans / 4 years old / 4 anni
Fête de fin d'année à l'école
5 ans / 5 anni / 5 years-old
Marmande: the place where I learnt to swim
Dimanche entre cousins
6 ans / 6 anni / 6 years old
My first "serious" bike :)
Boule & Ferrari
09 ans / 09 anni / 09 years-old
Vacances en Espagne - Blanes
10 ans / 10 anni / 10 years old
Hommage à la Méhari
10 ans vacances à Hyères et à Rimini
11 ans / 11 anni / 11 years old
Un été dans les années 80
Holidays in Italy
13 ans / 13 anni / 13 years-old
Rencontre fortuite avec Johnny Hallyday
Fermata a Carcassonne
Sortie en mer en famille
My first moped
Premier accident de la route...
15 ans / 15 anni / 15 years-old
Voyage en Turquie
16 ans / 16 anni / 16 years-old
First pictures of my first real motorbike
A rare picture at 17 years-old
My first real bike...first photographical report
Primo servizio fotografico 125 cc
L'AF1 a casa
20 ans / 20 anni / 20 years-old
Anniversaire Adèle - 20 ans
Foto ricordo nel "solito" posto - 600 CBR
Photo souvenir à l'endroit "habituel" - 600 CBR
95 ans Mamie - 95 anni Nonna - 95 years-old Grand-Ma
Bungee jumping for the first time
Porcaro 1999 - Bénédiction à moto
Erasmus aux Pays de Galles
Virée en mer au début du siècle (et du millénaire !)
First "big" motorbike
Snowing in Brittany
Jéjé en Bretagne en Tuono
Premières photos de la RSV
Watt giovane
Premier voyage de Watt en Bretagne
Alla scoperta del mare...
1° foto / 1ère photo / 1st picture
Seconda AF1 125cc...ritorno verso il passato
Second AF1 125...back to the past
La adoro, lei ed i ricordi legati ad essa - AF1 Futura
Champignon
Notre-Dame de Paris
Uscita nell'entroterra marchigiano
First time riding a bike on a track
Incidente in moto e trasformazione in RSV-R
Second accident de la route et transformation en RSV-R
Primo selfie di Watt!
Champignon the day of my 33th birthday
RSV sous les lumières de Noël
Prima volta per Sara in Bretagna / 1ère fois pour Sara en Bretagne
36 ans / 36 anni / 36 years-old
Prima uscita con la RST Futura
Jerez & Valencia Circuits - Road trip in Spain
MotoGP Misano
1000 Miglia
Sardegna road trip
2nd time in Ibiza...la Isla Blanca
Prima volta alle Lame Rosse (Fiastra)
Assise à moto
Carolina Kostner a Porto Recanati
Presentazione Moto 2 team FORWARD Racing
Aerosmith in Florence
40 ans / 40 anni / 40 years-old
Prima volta in radio...
Prima volta in TV per Wollol!
Lisboa 2017
Avant - Après / Prima - Dopo / Before - After
10/07/18 - 41 ans / 41 anni / 41 years-old
Essai guidon haut sur la RSV / Prova manubrio su RSV
EICMA 2018 - Milano
RST Futura 20° anniversario
Aprilia All Stars 2019
🏆 World championship para cycling 2019
Prima volta a cavallo
Tarta day 2019
Aprilia's familiy
World Ducati Week-end Centro Italia
42 anni / 42 ans / 42 years... old!!!
Vieux souvenrs - Vecchi ricordi - Old memories
Loreto 2020 - Motobenedizione
Iscrizione al registro storico - AF1 Futura
Sopra l'Abbadia di Fiastra in bici
Gole dell'infernaccio - Montefortino (FM) un giorno di agosto...
Percorso delle acque
1000 Miglia 2020
Tavullia 2021, first time ever
Love of my life...
Aprilia All Stars 2022
Last ride at 44 years old before my B-day
Aprilia All Stars
Bretagne 2023 - Liliwen
Je pensais que ce serait une semaine appaisante, malgré de nombreux problèmes adminiatratifs et autres... Mais si Liliwen s'est amusé alors c'est réussi, tout plein de première fois en quelques jours pour ma puce 🥰😉👍🏻
Je pensais que ce serait une semaine appaisante, malgré de nombreux problèmes adminiatratifs et autres... Mais si Liliwen s'est amusé alors c'est réussi, tout plein de première fois en quelques jours pour ma puce 🥰😉👍🏻
Last ride before my 45th birthday... A short ride with my fabulous bike #Aprilia #rsvmille before eating a good pizza in Montecosaro 😁🤤
Last ride before my 45th birthday... A short ride with my fabulous bike #Aprilia #rsvmille before eating a good pizza in Montecosaro 😁🤤
A great day, no comment, just check the pics! 😃
Una giornata stupenda, senza commento, basta vedere le foto! 😃
Une belle journée, sans commentaires, il suffit de voir les photos ! 😃
#ApriliaAllStars #memory #Aprilia #MisanoCircuit #bearacer #moto
A great day, no comment, just check the pics! 😃
Una giornata stupenda, senza commento, basta vedere le foto! 😃
Une belle journée, sans commentaires, il suffit de voir les photos ! 😃
#ApriliaAllStars #memory #Aprilia #MisanoCircuit #bearacer #moto
This is a title of a song (Queen), but the song is quite sad whereas this little girl is...marvellous... I don't need more words, just check the pics! 😉 And of course she gets a personnalised stroller/pushchair(Aprilia 😀 )...
This is a title of a song (Queen), but the song is quite sad whereas this little girl is...marvellous... I don't need more words, just check the pics! 😉 And of course she gets a personnalised stroller/pushchair(Aprilia 😀 )...
As a biker I couldn't miss a visit to Tavullia as I got the opportunity to go there while being in Pesaro that day. I'm not a fan/tifoso (I mean I don't ask pics or absolutely want to touch/to see closer some people I like or appreciate for their job/public figure...I've never disturbed Valentino while I was at a few meters of him, I just took a few pics of him, his staff and some fans while I was at a few meters, that's all 😉) but I ride a motorcycle and I love Aprilia 😁 so I decided to have a look there... a few days before he announced officially to retire from MotoGP competition... It was quiet and nice that day and people I met at the official store were nice and friendly. I've also seen the works of the future "Yellow Garden" and for a memories lover as I am, it was quite exciting to see it while it was still under construction... I think the best thing I've seen there, except the view until the sea 😀, was what I immediately thought to be a "Wall of Memories" (so a "Wollol wall" for real!!! 😄😉), the best events which happened in Valentino's professional life/career, just in front of the entrance for the VR46 official fan club and restaurant "Da Rossi" 👍🏻😉
Then I went to have look (unfortunately I was quite far away but I understand it because of people who could "exagerate" if they can get closer 😉) to his Ranch and it was quite cool to finally see it by myself (I just saw a Kangoo around the track... 🤦🏻♂️🙄😅😅). I need to go back there with the bike(s)... 😁👍🏻 Stay tuned and I will post the pics... one day 😄😁
As a biker I couldn't miss a visit to Tavullia as I got the opportunity to go there while being in Pesaro that day. I'm not a fan/tifoso (I mean I don't ask pics or absolutely want to touch/to see closer some people I like or appreciate for their job/public figure...I've never disturbed Valentino while I was at a few meters of him, I just took a few pics of him, his staff and some fans while I was at a few meters, that's all 😉) but I ride a motorcycle and I love Aprilia 😁 so I decided to have a look there... a few days before he announced officially to retire from MotoGP competition... It was quiet and nice that day and people I met at the official store were nice and friendly. I've also seen the works of the future "Yellow Garden" and for a memories lover as I am, it was quite exciting to see it while it was still under construction... I think the best thing I've seen there, except the view until the sea 😀, was what I immediately thought to be a "Wall of Memories" (so a "Wollol wall" for real!!! 😄😉), the best events which happened in Valentino's professional life/career, just in front of the entrance for the VR46 official fan club and restaurant "Da Rossi" 👍🏻😉
Then I went to have look (unfortunately I was quite far away but I understand it because of people who could "exagerate" if they can get closer 😉) to his Ranch and it was quite cool to finally see it by myself (I just saw a Kangoo around the track... 🤦🏻♂️🙄😅😅). I need to go back there with the bike(s)... 😁👍🏻 Stay tuned and I will post the pics... one day 😄😁
La covid-19 ha creato molti danni e quest'anno la 1000 Miglia è stata spostata ad ottobre invece di Aprile. Il vantaggio è che c'erano pochi spettatori rispetto agli anni precedenti e le distanze di sicurezza potevano essere mantenute con facilità. Questo ci ha permesso di girare nel centro storico di Macerata per ammirare queste stupende auto storiche e non solo... Quest'anno c'erano circa 130 Ferrari a precedere le macchine d'epoca e vedere per la prima volta alcuni rari modelli (Ferrari SP-1 e SP-2) o rivedere alcuni modelli storici (F40, 330 GT 2+2...) da vicino e con motori accesi mi faceva quasi venire i brividi... Non è tutti i giorni che si vede una fila di Ferrari in coda nel centro storico di Macerata! 😃
Poi quando arrivano le macchine d'epoca, tra il rombo ed il profumo dei motori, sembra di fare un vero e proprio viaggio nel tempo. Per un appassionato di motori come me è proprio uno degli eventi da vedere almeno una volta...quest'anno è stata la seconda volta ed è sempre un momento piacevole...anche se partecipare a questa manifestazione sarebbe sicuramente mooooooolto più entusiasmante 😁
Ci dovevano anche essere una trentina di Mercedes però non le abbiamo viste...m'interessava soprattutto rivedere la Mercedes Sterling Moss già vista la prima volta. È davvero impressionante vista dal vivo.
La covid-19 ha creato molti danni e quest'anno la 1000 Miglia è stata spostata ad ottobre invece di Aprile. Il vantaggio è che c'erano pochi spettatori rispetto agli anni precedenti e le distanze di sicurezza potevano essere mantenute con facilità. Questo ci ha permesso di girare nel centro storico di Macerata per ammirare queste stupende auto storiche e non solo... Quest'anno c'erano circa 130 Ferrari a precedere le macchine d'epoca e vedere per la prima volta alcuni rari modelli (Ferrari SP-1 e SP-2) o rivedere alcuni modelli storici (F40, 330 GT 2+2...) da vicino e con motori accesi mi faceva quasi venire i brividi... Non è tutti i giorni che si vede una fila di Ferrari in coda nel centro storico di Macerata! 😃
Poi quando arrivano le macchine d'epoca, tra il rombo ed il profumo dei motori, sembra di fare un vero e proprio viaggio nel tempo. Per un appassionato di motori come me è proprio uno degli eventi da vedere almeno una volta...quest'anno è stata la seconda volta ed è sempre un momento piacevole...anche se partecipare a questa manifestazione sarebbe sicuramente mooooooolto più entusiasmante 😁
Ci dovevano anche essere una trentina di Mercedes però non le abbiamo viste...m'interessava soprattutto rivedere la Mercedes Sterling Moss già vista la prima volta. È davvero impressionante vista dal vivo.
4 km di un percorso recente e semplice...dopo essere andato sotto al monte Bove pochi giorni fa, abbiamo improvvisato quest'uscita nella campagna marchigiana...un percorso quasi deserto di giovedí (solo un ciclista ed un escursionista), un piccolo privilegio che abbiamo saputo apprezzare, ma dopo 2 ore ed 8 km di camminata, ci voleva un buon panino in un posto della zona... Ciauscolo e pecorino...moooolto buono...e meritato! :D ;)
4 km di un percorso recente e semplice...dopo essere andato sotto al monte Bove pochi giorni fa, abbiamo improvvisato quest'uscita nella campagna marchigiana...un percorso quasi deserto di giovedí (solo un ciclista ed un escursionista), un piccolo privilegio che abbiamo saputo apprezzare, ma dopo 2 ore ed 8 km di camminata, ci voleva un buon panino in un posto della zona... Ciauscolo e pecorino...moooolto buono...e meritato! :D ;)
04 ore e mezza di camminata per arrivare fino all'eremo di San Leonardo, nelle Marche... Bella camminata, non troppo stancante, ma faceva caldooooo... E c'era troppa gente purtroppo...ormai le reti sociali hanno rovinato i posti più belli dove la gente va per farsi qualche selfie... 🤦🏻♂️ Ma si tratta di un posto che vale la pena visitare...freschezza dell'acqua, alberi belli...è più piacevole il cammino che la "destinazione" 😄...impressionante la parte dove si toccano le rocce...ma ancora meglio il panino con salsiccia e birretta una volta tornati alla macchina e diretti verso Madonna dell'Ambro dopo avere messo i piedi nell'acqua gelata del fiume! 😃
04 ore e mezza di camminata per arrivare fino all'eremo di San Leonardo, nelle Marche... Bella camminata, non troppo stancante, ma faceva caldooooo... E c'era troppa gente purtroppo...ormai le reti sociali hanno rovinato i posti più belli dove la gente va per farsi qualche selfie... 🤦🏻♂️ Ma si tratta di un posto che vale la pena visitare...freschezza dell'acqua, alberi belli...è più piacevole il cammino che la "destinazione" 😄...impressionante la parte dove si toccano le rocce...ma ancora meglio il panino con salsiccia e birretta una volta tornati alla macchina e diretti verso Madonna dell'Ambro dopo avere messo i piedi nell'acqua gelata del fiume! 😃
Per questa seconda uscita insieme in bici ho portato Sara su una collina sopra l'Abbadia di Fiastra...vista panoramica e discesa poco impegnativa...le piace la velocità, quindi questo percorso mi sembrava un'ottima scelta 😀👍🏻🚴 Abbiamo sudato ma la vista e la calma del posto ci ha ampiamente ricompensato! Siamo (quasi) pronti per le uscite più impegnative nei Sibillini 🚵🤔😉
Per questa seconda uscita insieme in bici ho portato Sara su una collina sopra l'Abbadia di Fiastra...vista panoramica e discesa poco impegnativa...le piace la velocità, quindi questo percorso mi sembrava un'ottima scelta 😀👍🏻🚴 Abbiamo sudato ma la vista e la calma del posto ci ha ampiamente ricompensato! Siamo (quasi) pronti per le uscite più impegnative nei Sibillini 🚵🤔😉
Per i suoi 30 anni, ho deciso di iscriverla al registro storico per poter anche assicurarla con la FMI ed il broker Marsh ad un prezzo ragionevole e farla tornare su strada. Perché una moto, anche di collezione o di valore, per me, deve girare regolarmente 😉
Sapevo da qualche giorno che l'iscrizione era andata a buon fine, ma quando ho ricevuto i documenti, mi sono sentito come un ragazzino che scopre il suo motorino per la prima volta! 😀
Questo sarà un ricordo moooooooolto piacevole fra qualche mese/anno! 😎
#moto
Per i suoi 30 anni, ho deciso di iscriverla al registro storico per poter anche assicurarla con la FMI ed il broker Marsh ad un prezzo ragionevole e farla tornare su strada. Perché una moto, anche di collezione o di valore, per me, deve girare regolarmente 😉
Sapevo da qualche giorno che l'iscrizione era andata a buon fine, ma quando ho ricevuto i documenti, mi sono sentito come un ragazzino che scopre il suo motorino per la prima volta! 😀
Questo sarà un ricordo moooooooolto piacevole fra qualche mese/anno! 😎
#moto
Non è la prima volta che vado a questo evento, però è la prima volta che vedo così tante moto e tanta gente, anche non motociclisti. 👍🏻 😉
Ed è anche la prima volta che vedo così "tante" 125 degli anni 90.. Erano solo 4, però rispetto agli anni precedenti erano 4 di più! 😀
Bel tempo, bel panorama e bell' ambiente...peccato non ci sono dei giri organizzati nelle colline marchigiane dopo la ceremonia e prima di pranzo! 😉 Sarebbe bello ed ottimo in termini di comunicazione, realizzare un giro di qualche chilometro prima di proporre un bel pranzo tra motociclisti... Un po' allo stesso modo di quello che succede in altri paesi come la motobenedizione di Porcaro. Forse gennaio non è neanche la miglior data per fare un lungo giro tra le colline marchigiane...le temperature invernali scoraggiano troppi motociclisti.
Molte Harley, molte Ducati e molte Goldwind...poche Aprilia purtruppo, ma ero parcheggiato vicino a due Tuono 😀
#moto
Non è la prima volta che vado a questo evento, però è la prima volta che vedo così tante moto e tanta gente, anche non motociclisti. 👍🏻 😉
Ed è anche la prima volta che vedo così "tante" 125 degli anni 90.. Erano solo 4, però rispetto agli anni precedenti erano 4 di più! 😀
Bel tempo, bel panorama e bell' ambiente...peccato non ci sono dei giri organizzati nelle colline marchigiane dopo la ceremonia e prima di pranzo! 😉 Sarebbe bello ed ottimo in termini di comunicazione, realizzare un giro di qualche chilometro prima di proporre un bel pranzo tra motociclisti... Un po' allo stesso modo di quello che succede in altri paesi come la motobenedizione di Porcaro. Forse gennaio non è neanche la miglior data per fare un lungo giro tra le colline marchigiane...le temperature invernali scoraggiano troppi motociclisti.
Molte Harley, molte Ducati e molte Goldwind...poche Aprilia purtruppo, ma ero parcheggiato vicino a due Tuono 😀
#moto
Quand je retrouve de vieux t-shirts JBT et Aprilia que je portais dans les années 90...ça fait remonter un peu de nostalgie à la surface... 😉
Quando ritrovo vecchie magliette JBT ed Aprilia che indossavo negli anni 90...i vecchi ricordi e la nostalgia tornano a galla... 😉
Quand je retrouve de vieux t-shirts JBT et Aprilia que je portais dans les années 90...ça fait remonter un peu de nostalgie à la surface... 😉
Quando ritrovo vecchie magliette JBT ed Aprilia che indossavo negli anni 90...i vecchi ricordi e la nostalgia tornano a galla... 😉
Per i miei 42 anni purtroppo niente cartello stavolta (per indicare i miei anni), ma un bel viaggio insieme ai miei fino a Napoli/Sorrento... albergo bello con vista sul Vesuivio e la baia di Napoli, scoperta di Pompei il 09 luglio e la costiera amalfitana il 10 luglio.... eranno anni che volevo andare in questa zona, ma in Italia, pochi vogliono andare lì, chissà perché...tutto è andato bene e la regione è davvero bella.... è vero che le strade sono sporche, ma per il resto nulla da ridire. 😉 Grazie all'accoglienza di questo posto turistico, sicuramente tornerò li, ma fare la costiera amalfitana in moto non ci penso neanche...un vero inferno anche in macchina. 😀 Ero ad Amalfi proprio il giorno del mio compleanno...bello, non me lo scorderò! 😎 👍
For my 42 years unfortunately no board this time (to show how many years I had that day), but a nice trip with my parents to Naples/Sorrento... nice hotel overlooking the Vesuivio and the Bay of Naples, Pompeii discovery on July 9th and the Amalfi coast on July 10th... Many years ago I wanted to go to this area, but in Italy, few people I knew wanted to go there, who knows why ... everything went well and the region is really beautiful... it is true that the streets are dirty, but for the rest no problems. 😉 I will definitely come back there, but I don't even think of going the Amalfi coast on my bike ... it was definitely not enjoyable by car because of narrow roads and too much traffic. 😀 I was in Amalfi for my birthday... nice, I won't forget it! 😎 👍
Pour mes 42 ans, malheureusement, aucun tableau indiquant mon âge cette fois-ci, mais un beau voyage avec mes parents jusqu’à Naples / Sorrento... Bel hôtel avec vue sur le Vesuve et la baie de Naples, découverte de Pompéi le 9 juillet et de la côte amalfitaine le 10 juillet... Cela faisait des années que je voulais aller dans cette région, mais en Italie, peu de gens veulent y aller, qui sait pourquoi ... tout s'est bien passé et la région est vraiment belle ... c'est vrai que les rues sont sales, mais pour le reste rien à redire. 😉 Grâce à l'accueil de ce lieu touristique, j'y retournerai sans hésiter, mais je ne pense même pas un instant à faire la côte amalfitaine à moto… même en voiture ce n'était pas des plus plaisant. J'étais à Amalfi juste pour mon anniversaire… superbe séjour, je ne l'oublierai pas ! 👍
#birthday
Per i miei 42 anni purtroppo niente cartello stavolta (per indicare i miei anni), ma un bel viaggio insieme ai miei fino a Napoli/Sorrento... albergo bello con vista sul Vesuivio e la baia di Napoli, scoperta di Pompei il 09 luglio e la costiera amalfitana il 10 luglio.... eranno anni che volevo andare in questa zona, ma in Italia, pochi vogliono andare lì, chissà perché...tutto è andato bene e la regione è davvero bella.... è vero che le strade sono sporche, ma per il resto nulla da ridire. 😉 Grazie all'accoglienza di questo posto turistico, sicuramente tornerò li, ma fare la costiera amalfitana in moto non ci penso neanche...un vero inferno anche in macchina. 😀 Ero ad Amalfi proprio il giorno del mio compleanno...bello, non me lo scorderò! 😎 👍
For my 42 years unfortunately no board this time (to show how many years I had that day), but a nice trip with my parents to Naples/Sorrento... nice hotel overlooking the Vesuivio and the Bay of Naples, Pompeii discovery on July 9th and the Amalfi coast on July 10th... Many years ago I wanted to go to this area, but in Italy, few people I knew wanted to go there, who knows why ... everything went well and the region is really beautiful... it is true that the streets are dirty, but for the rest no problems. 😉 I will definitely come back there, but I don't even think of going the Amalfi coast on my bike ... it was definitely not enjoyable by car because of narrow roads and too much traffic. 😀 I was in Amalfi for my birthday... nice, I won't forget it! 😎 👍
Pour mes 42 ans, malheureusement, aucun tableau indiquant mon âge cette fois-ci, mais un beau voyage avec mes parents jusqu’à Naples / Sorrento... Bel hôtel avec vue sur le Vesuve et la baie de Naples, découverte de Pompéi le 9 juillet et de la côte amalfitaine le 10 juillet... Cela faisait des années que je voulais aller dans cette région, mais en Italie, peu de gens veulent y aller, qui sait pourquoi ... tout s'est bien passé et la région est vraiment belle ... c'est vrai que les rues sont sales, mais pour le reste rien à redire. 😉 Grâce à l'accueil de ce lieu touristique, j'y retournerai sans hésiter, mais je ne pense même pas un instant à faire la côte amalfitaine à moto… même en voiture ce n'était pas des plus plaisant. J'étais à Amalfi juste pour mon anniversaire… superbe séjour, je ne l'oublierai pas ! 👍
#birthday
Un raduno Ducati per il centro Italia a pochi passi da dove mi trovavo in Italia...non potevo mancare e "provocare" le cugine italiane andando lì con la RSV 😀
Belle moto, forte vedere la motoGP di Dovizioso e la V4 Panigale di Bautista nonché le moto d'epoca (più affascinanti). Purtroppo sono arrivato alle 10:15 mentre doveva essere aperto alle 10:00 e tutto era ancora in allestimento (la famosa puntualità italiana è stata rispettata... 😉 ), ma aspettando un po' sono riuscito a vedere tutte le moto in mostra senza tanti disturbi... peccato che non era pronto all'ora prevista, questo non mi ha invogliato a tornare la sera, però ammetto che le Ducati sono davvero belle. Io sono innamorato di Aprilia e continuo ad esserlo...l'unica Ducati che vorrei avere in garage è la Desmosedici RR, le altre le trovo troppo scomode... La Diavel è interessante e particolare per il segmento di mercato e mi piace pure, però se devo scegliere tra Diavel e Harley, scelgo Harley...la Diavel sta subito dopo... Quindi se un giorno mi vedete con una Diavel significa che tutto è andato alla grande!!! 😀 😃
Bello rivedere la Ducati motoGP dal vivo anche se non mi sembrava quella del 2019... Quella vista all'Eicma 2018 mi ha affascinato di più...
Niente da dire sul fatto che il marchio Ducati affascini la gente e mi auguro che un raduno del genere sia organizzato nel centro Italia anche per Aprilia un giorno! 😉
Un raduno Ducati per il centro Italia a pochi passi da dove mi trovavo in Italia...non potevo mancare e "provocare" le cugine italiane andando lì con la RSV 😀
Belle moto, forte vedere la motoGP di Dovizioso e la V4 Panigale di Bautista nonché le moto d'epoca (più affascinanti). Purtroppo sono arrivato alle 10:15 mentre doveva essere aperto alle 10:00 e tutto era ancora in allestimento (la famosa puntualità italiana è stata rispettata... 😉 ), ma aspettando un po' sono riuscito a vedere tutte le moto in mostra senza tanti disturbi... peccato che non era pronto all'ora prevista, questo non mi ha invogliato a tornare la sera, però ammetto che le Ducati sono davvero belle. Io sono innamorato di Aprilia e continuo ad esserlo...l'unica Ducati che vorrei avere in garage è la Desmosedici RR, le altre le trovo troppo scomode... La Diavel è interessante e particolare per il segmento di mercato e mi piace pure, però se devo scegliere tra Diavel e Harley, scelgo Harley...la Diavel sta subito dopo... Quindi se un giorno mi vedete con una Diavel significa che tutto è andato alla grande!!! 😀 😃
Bello rivedere la Ducati motoGP dal vivo anche se non mi sembrava quella del 2019... Quella vista all'Eicma 2018 mi ha affascinato di più...
Niente da dire sul fatto che il marchio Ducati affascini la gente e mi auguro che un raduno del genere sia organizzato nel centro Italia anche per Aprilia un giorno! 😉
While taking a few picture of my AF1 Futura to get it registered as an historic bike, I decided to take a few pics of the RST, the AF1 and the RSV together...without the AF1 I wouldn't have the RSV nor the RST in my garage... I falled in love with Aprilia thanks to the Af1 Futura...and discovering the RSV and the RST was really a pleasure then... Forza Aprilia!!! 😉
Mentre scattavo qualche foto alla mia AF1 Futura per farla registrare come moto storica, ho deciso di scattare alcune foto della RST, dell'AF1 e della RSV insieme ... senza l'AF1 non avrei né la RSV né la RST nel mio garage ... Mi sono innamorato di Aprilia grazie all'Af1 Futura ... e scoprire l'RSV e l'RST è stato davvero un piacere... Forza Aprilia !!! 😉
Alors que je prenais quelques photos de mon AF1 Futura pour l'enregistrer comme moto historique, j'ai décidé de prendre quelques photos de la RST, de l'AF1 et de la RSV... sans l'AF1, je n'aurais ni la RSV ni la RST dans mon garage ... Je suis tombé amoureux d'Aprilia grâce à l'Af1 Futura ... et découvrir ensuite la RSV et la RST fut un réel plaisir... Forza Aprilia !!! 😉
#moto
While taking a few picture of my AF1 Futura to get it registered as an historic bike, I decided to take a few pics of the RST, the AF1 and the RSV together...without the AF1 I wouldn't have the RSV nor the RST in my garage... I falled in love with Aprilia thanks to the Af1 Futura...and discovering the RSV and the RST was really a pleasure then... Forza Aprilia!!! 😉
Mentre scattavo qualche foto alla mia AF1 Futura per farla registrare come moto storica, ho deciso di scattare alcune foto della RST, dell'AF1 e della RSV insieme ... senza l'AF1 non avrei né la RSV né la RST nel mio garage ... Mi sono innamorato di Aprilia grazie all'Af1 Futura ... e scoprire l'RSV e l'RST è stato davvero un piacere... Forza Aprilia !!! 😉
Alors que je prenais quelques photos de mon AF1 Futura pour l'enregistrer comme moto historique, j'ai décidé de prendre quelques photos de la RST, de l'AF1 et de la RSV... sans l'AF1, je n'aurais ni la RSV ni la RST dans mon garage ... Je suis tombé amoureux d'Aprilia grâce à l'Af1 Futura ... et découvrir ensuite la RSV et la RST fut un réel plaisir... Forza Aprilia !!! 😉
#moto
Per il compleanno di Daniel (9 anni), Sara ha avuto un'ottima idea, un momento che, speriamo, rimarrà nei ricordi di Daniel quando crescerà: il tarta day 2019 ovvero andare in barca da Numana alla spiaggia delle Due Sorelle sotto al monte Conero per farsi un giro breve in barca (prima volta per Daniel) e rilascio di una tartaruga. Si trattava di Juri, una tartaruga di quasi 20 anni e 17 kg... Un momento emozionante anche se molto turistico.... Infatti se la spiegazione sul rilascio delle tartarughe e lo scopo sono lodevoli, si arriva alla spiaggia delle Due Sorelle con due barche piene di turisti, barche che rilasciano nel mare tanto gasolio...nonostante le buone premesse ed avvertenze (non lasciare detriti sulla spiaggia, se fumate, non lasciare mozziconi di sigarette ecc...). Buone intenzioni, ma in pratica è piuttosto paradossale. Un po' come i comuni che restrigono l'accesso alle macchine vecchie, ma continuano ad usare pullman a gasolio che inquinano piú di 10 macchine... 😀 Comunque la giornata è andata bene ed era bello vedere anche una Mehari al porto (ricordi d'infanzia), Daniel era stanco morto dopo la gita e, nonostante il mare leggermente mosso, il rilascio di Juri è stato un evento emozionante: vedere un animale cosí affascinante ritrovare la libertà dopo settimane di cure è stato toccante... Sono momenti davvero eccezionali che danno voglia di assistere/aiutare altre iniziative di questo genere...credo che un giorno dovró vedere anche la nascita di tartarughe di mare. Vediamo se la mia Timeline si completerà con questi eventi in futuro... 😉 Io non vedo l'ora!!! 😃
Per il compleanno di Daniel (9 anni), Sara ha avuto un'ottima idea, un momento che, speriamo, rimarrà nei ricordi di Daniel quando crescerà: il tarta day 2019 ovvero andare in barca da Numana alla spiaggia delle Due Sorelle sotto al monte Conero per farsi un giro breve in barca (prima volta per Daniel) e rilascio di una tartaruga. Si trattava di Juri, una tartaruga di quasi 20 anni e 17 kg... Un momento emozionante anche se molto turistico.... Infatti se la spiegazione sul rilascio delle tartarughe e lo scopo sono lodevoli, si arriva alla spiaggia delle Due Sorelle con due barche piene di turisti, barche che rilasciano nel mare tanto gasolio...nonostante le buone premesse ed avvertenze (non lasciare detriti sulla spiaggia, se fumate, non lasciare mozziconi di sigarette ecc...). Buone intenzioni, ma in pratica è piuttosto paradossale. Un po' come i comuni che restrigono l'accesso alle macchine vecchie, ma continuano ad usare pullman a gasolio che inquinano piú di 10 macchine... 😀 Comunque la giornata è andata bene ed era bello vedere anche una Mehari al porto (ricordi d'infanzia), Daniel era stanco morto dopo la gita e, nonostante il mare leggermente mosso, il rilascio di Juri è stato un evento emozionante: vedere un animale cosí affascinante ritrovare la libertà dopo settimane di cure è stato toccante... Sono momenti davvero eccezionali che danno voglia di assistere/aiutare altre iniziative di questo genere...credo che un giorno dovró vedere anche la nascita di tartarughe di mare. Vediamo se la mia Timeline si completerà con questi eventi in futuro... 😉 Io non vedo l'ora!!! 😃
WOW! Prima volta a cavallo...a più di 40 anni 😀 Una cosa che posso eliminare dalla mia "to-do list". Bella esperienza, bel contatto con il cavallo (si chiama "Mistero") anche se io ero un po' impedito quando andava a trotto... Ero impressionato all'inizio e poi è andato subito tutto bene. Questi cavalli sono dolci ed abituati a fare dei giri con delle persone diverse, ma nonostante ciò mi faceva un po' pena dato che non sono leggerissimo e che sono cavalli per lo più anziani...non mi andava di dare dei calci con il tacco per farlo andare avanti 😃
Sara e Nicol erano più avanti e io chiudevo la fila...siamo andati lì verso fine pomeriggio ed è stato un orario quasi perfetto: la luce sui campi era bellissima, non c'erano tante persone in giro e non era troppo caldo. Un'esperienza da rinnovare di sicuro! Amo gli animali ed a contatto con i cavalli ho potuto notare che questi comunicano molte cose con le persone. 😉 To be continued....
WOW! Prima volta a cavallo...a più di 40 anni 😀 Una cosa che posso eliminare dalla mia "to-do list". Bella esperienza, bel contatto con il cavallo (si chiama "Mistero") anche se io ero un po' impedito quando andava a trotto... Ero impressionato all'inizio e poi è andato subito tutto bene. Questi cavalli sono dolci ed abituati a fare dei giri con delle persone diverse, ma nonostante ciò mi faceva un po' pena dato che non sono leggerissimo e che sono cavalli per lo più anziani...non mi andava di dare dei calci con il tacco per farlo andare avanti 😃
Sara e Nicol erano più avanti e io chiudevo la fila...siamo andati lì verso fine pomeriggio ed è stato un orario quasi perfetto: la luce sui campi era bellissima, non c'erano tante persone in giro e non era troppo caldo. Un'esperienza da rinnovare di sicuro! Amo gli animali ed a contatto con i cavalli ho potuto notare che questi comunicano molte cose con le persone. 😉 To be continued....
La cosa più impressionante di questi atleti, oltre alle loro performance, è lo loro forza mentale e il loro amore per lo sport. Bella atmosfera sia nel "paddock" che tra gli spettatori. Una giornata da ricordare ed un'esperienza affascinante, scoprendo il dietro le quinte di questo sport per la prima volta. 👍🏆🏁
Impressionante sia la popolarità di Alex Zanardi... che il suo talento! 👍
The most impressive thing about these athletes, in addition to their performances, is their mental strength and their love for the sport. Nice atmosphere both in the "paddock" and among the spectators. A day to remember and a fascinating experience, discovering the backstage of this sport for the first time. 👍🏆🏁
I've been impressed by Alex Zanardi's popularity...and his talent! 👍
La chose la plus impressionnante à propos de ces athlètes, en plus de leurs performances, est leur force mentale et leur amour pour le sport. Bonne ambiance à la fois dans le "paddock" et parmi les spectateurs. Une journée mémorable et une expérience fascinante, à la découverte, pour la première fois, des coulisses de ce sport. 👍🏆🏁
Impressionant de voir la popularité dont jouit Alex Zanardi parmi les spectateurs...et son talent sportif ! 👍
La cosa più impressionante di questi atleti, oltre alle loro performance, è lo loro forza mentale e il loro amore per lo sport. Bella atmosfera sia nel "paddock" che tra gli spettatori. Una giornata da ricordare ed un'esperienza affascinante, scoprendo il dietro le quinte di questo sport per la prima volta. 👍🏆🏁
Impressionante sia la popolarità di Alex Zanardi... che il suo talento! 👍
The most impressive thing about these athletes, in addition to their performances, is their mental strength and their love for the sport. Nice atmosphere both in the "paddock" and among the spectators. A day to remember and a fascinating experience, discovering the backstage of this sport for the first time. 👍🏆🏁
I've been impressed by Alex Zanardi's popularity...and his talent! 👍
La chose la plus impressionnante à propos de ces athlètes, en plus de leurs performances, est leur force mentale et leur amour pour le sport. Bonne ambiance à la fois dans le "paddock" et parmi les spectateurs. Une journée mémorable et une expérience fascinante, à la découverte, pour la première fois, des coulisses de ce sport. 👍🏆🏁
Impressionant de voir la popularité dont jouit Alex Zanardi parmi les spectateurs...et son talent sportif ! 👍
Quelle aventure pour me rendre au premier évènement Aprilia de ce genre : je devais y aller en RSV par la route, puis en fourgon avec la RSV chargée derrière, mais au final, la moto qui était chez le mécano depuis quelques jours (Changement puce + Co) n'était pas prête à temps et il restait un souci avec la fourche. Résultat : le fourgon ne m'a pas attendu et faire plusieurs centaines de kms aller-retour avec une fourche qui fuit (freinage quasi inexistant) en particulier sur les routes italiennes où ça freine régulièrement sans motif même sur autoroute 😀 😀, disons que ça me semblait une mission kamikaze... Résultat : après avoir trouvé le moyen d'y aller avec une autre moto (toujours Aprilia 😉), me voilà en selle à la RST Futura. Impeccable pour faire autant de route en si peu de temps, mais dommage de ne pas pouvoir poser les roues de la RSV sur le circuit du Mugello à cette occasion lors de la parade finale prévue en fin de journée. 😉
La RST a sauvé ma journée : je suis arrivé un peu tard en matinée (10h30 environ), les premières heures de route étaient bien froides mais dès que le Soleil est arrivé la température était bien plus agréable. Une fois au Mugello, sur le parking Aprilia je n'ai aperçu aucune autre RST Futura à ma surprise. Ce n'est que plus tard en journée que j'ai découvert une seule autre Futura venue à ce rassemblement. Le gars du parking a même du lire les stickers Aprilia pour comprendre que c'était une Aprilia avant de me laisser passer 😀 C'est une bécane vraiment rare et ça c'est assez plaisant (de ne pas la croiser à chaque virage 😉) . Quelques motards durant la journée m'ont confié que c'est la première fois qu'ils croisaient une Futura et quand j'y pense, moi-même je n'ai vu que deux autres Futura sur les routes en tout et pour tout et l'une d'elles est celle qui est venue au Mugello. 😃
La journée s'est bien déroulée, malgré la trop longue file pour les essais routiers de la Dorsoduro que je n'ai du coup pas essayé : j'ai préféré profiter du reste du spectacle offert sur le circuit par la présence des pilotes de la marque notamment et admiré la RS 660 Concept, la moto que je désirais à 20 ans. 😀
Il manquait quelques indications pour bien comprendre où aller et à quelle heure (j'ai loupé un des meilleurs moments : la pit lane avec les motos de course historiques parce que je faisais la queue au point info, par exemple...ou quand j'ai vu Max Biaggi en selle à la 250 sur écran géant parce que j'ignorais qu'il devait faire un tour de piste en selle à cette fabuleuse moto et je venais de quitter la tribune...), l'attente pour la parade finale a été un peu trop longue, mais bon pour une première fois je suis content qu'Aprilia ait organisé un tel évènement avec quelques avantages pour les passionnés de la marque et possesseurs d'Aprilia 😉 Bonne ambiance générale, pas de cohue, il y a de la place pour tout le monde, beau temps et plein d'Aprilia sur le parking !!! 😀 La parade finale fut le clou de la journée et la petite balade sur le circuit avec toutes ces Aprilia fut amusante, dommage que les tribunes s'étaient vidées et que le soleil commençait à se coucher... ça aurait été plus sympa et une belle vitrine pour Aprilia que de faire défiler sur le circuit tous ces modèles devant les milliers de gens présents ce jour-là à mon avis (ça aurait généré encore plus de photos sur les réseaux sociaux et donc encore plus de visibilité pour la marque). Un autre évènement final aurait permis de faire rester les gens tout au long de la journée de toute façon.
Bref, au final, j'espère que Aprilia All Stars 2019 se renouvellera chaque année et deviendra LE rassemblement annuel pour les passionnés de la marque et pourquoi pas autour d'autres circuits (Misano ? 😃) . Je pourrai dire qu'au premier j'y étais et quels souvenirs ! 😉
Au retour, lorsque la nuit est tombée, le froid a repris le dessus, ça faisait longtemps que je n'avais plus conduit avec des températures aussi basses (la moto indiquait 07 degrés donc on était proche du zéro degré en ressentit avec la vitesse), les doigts étaient gelés dans mes gants d'été, mais j'ai essayé de faire un peu de gymnastique sur le guidon pour ne pas qu'ils s'engourdissent de trop. J'avoue que j'étais content de retrouver un lit bien chaud cette nuit-là ! La Futura a été fantastique et s'est très bien comporté durant toute la journée. Une #moto vraiment en avance sur son temps ! 😀 Bref, une Aprilia ! 😉
Quelle aventure pour me rendre au premier évènement Aprilia de ce genre : je devais y aller en RSV par la route, puis en fourgon avec la RSV chargée derrière, mais au final, la moto qui était chez le mécano depuis quelques jours (Changement puce + Co) n'était pas prête à temps et il restait un souci avec la fourche. Résultat : le fourgon ne m'a pas attendu et faire plusieurs centaines de kms aller-retour avec une fourche qui fuit (freinage quasi inexistant) en particulier sur les routes italiennes où ça freine régulièrement sans motif même sur autoroute 😀 😀, disons que ça me semblait une mission kamikaze... Résultat : après avoir trouvé le moyen d'y aller avec une autre moto (toujours Aprilia 😉), me voilà en selle à la RST Futura. Impeccable pour faire autant de route en si peu de temps, mais dommage de ne pas pouvoir poser les roues de la RSV sur le circuit du Mugello à cette occasion lors de la parade finale prévue en fin de journée. 😉
La RST a sauvé ma journée : je suis arrivé un peu tard en matinée (10h30 environ), les premières heures de route étaient bien froides mais dès que le Soleil est arrivé la température était bien plus agréable. Une fois au Mugello, sur le parking Aprilia je n'ai aperçu aucune autre RST Futura à ma surprise. Ce n'est que plus tard en journée que j'ai découvert une seule autre Futura venue à ce rassemblement. Le gars du parking a même du lire les stickers Aprilia pour comprendre que c'était une Aprilia avant de me laisser passer 😀 C'est une bécane vraiment rare et ça c'est assez plaisant (de ne pas la croiser à chaque virage 😉) . Quelques motards durant la journée m'ont confié que c'est la première fois qu'ils croisaient une Futura et quand j'y pense, moi-même je n'ai vu que deux autres Futura sur les routes en tout et pour tout et l'une d'elles est celle qui est venue au Mugello. 😃
La journée s'est bien déroulée, malgré la trop longue file pour les essais routiers de la Dorsoduro que je n'ai du coup pas essayé : j'ai préféré profiter du reste du spectacle offert sur le circuit par la présence des pilotes de la marque notamment et admiré la RS 660 Concept, la moto que je désirais à 20 ans. 😀
Il manquait quelques indications pour bien comprendre où aller et à quelle heure (j'ai loupé un des meilleurs moments : la pit lane avec les motos de course historiques parce que je faisais la queue au point info, par exemple...ou quand j'ai vu Max Biaggi en selle à la 250 sur écran géant parce que j'ignorais qu'il devait faire un tour de piste en selle à cette fabuleuse moto et je venais de quitter la tribune...), l'attente pour la parade finale a été un peu trop longue, mais bon pour une première fois je suis content qu'Aprilia ait organisé un tel évènement avec quelques avantages pour les passionnés de la marque et possesseurs d'Aprilia 😉 Bonne ambiance générale, pas de cohue, il y a de la place pour tout le monde, beau temps et plein d'Aprilia sur le parking !!! 😀 La parade finale fut le clou de la journée et la petite balade sur le circuit avec toutes ces Aprilia fut amusante, dommage que les tribunes s'étaient vidées et que le soleil commençait à se coucher... ça aurait été plus sympa et une belle vitrine pour Aprilia que de faire défiler sur le circuit tous ces modèles devant les milliers de gens présents ce jour-là à mon avis (ça aurait généré encore plus de photos sur les réseaux sociaux et donc encore plus de visibilité pour la marque). Un autre évènement final aurait permis de faire rester les gens tout au long de la journée de toute façon.
Bref, au final, j'espère que Aprilia All Stars 2019 se renouvellera chaque année et deviendra LE rassemblement annuel pour les passionnés de la marque et pourquoi pas autour d'autres circuits (Misano ? 😃) . Je pourrai dire qu'au premier j'y étais et quels souvenirs ! 😉
Au retour, lorsque la nuit est tombée, le froid a repris le dessus, ça faisait longtemps que je n'avais plus conduit avec des températures aussi basses (la moto indiquait 07 degrés donc on était proche du zéro degré en ressentit avec la vitesse), les doigts étaient gelés dans mes gants d'été, mais j'ai essayé de faire un peu de gymnastique sur le guidon pour ne pas qu'ils s'engourdissent de trop. J'avoue que j'étais content de retrouver un lit bien chaud cette nuit-là ! La Futura a été fantastique et s'est très bien comporté durant toute la journée. Une #moto vraiment en avance sur son temps ! 😀 Bref, une Aprilia ! 😉
Grazie ai ragazzi di Aprilia Planet, il V60 non si scorda ed è sempre più apprezzato anche dalle nuove generazioni di motociclisti! 😎
Le prime grosse cilindrate dell'Aprilia sono nate dopo la comparsa della RSV nel 1998 ed erano tutti modelli avanguardista, come sempre con #Aprilia 😉
Un semplice adesivo, con un colore che si abbina benissimo all Ash Grey della Futura, e ci si sente ancora più parte di un "club" esclusivo: quello dei felici possessori di un'Aprilia con il famoso V60! 😎 😃
#moto
Grazie ai ragazzi di Aprilia Planet, il V60 non si scorda ed è sempre più apprezzato anche dalle nuove generazioni di motociclisti! 😎
Le prime grosse cilindrate dell'Aprilia sono nate dopo la comparsa della RSV nel 1998 ed erano tutti modelli avanguardista, come sempre con #Aprilia 😉
Un semplice adesivo, con un colore che si abbina benissimo all Ash Grey della Futura, e ci si sente ancora più parte di un "club" esclusivo: quello dei felici possessori di un'Aprilia con il famoso V60! 😎 😃
#moto
Erano anni che volevo andare all'EICMA. Questa volta ci sono riuscito grazie ad un viaggio di lavoro a Milano la stessa settimana del salone.
Invece di tornare a casa il venerdì sera, siamo rimasti fino al sabato sera ed abbiamo passato il giorno intero ad ammirare le bellezze del 2019, #Aprilia in testa con la scoperta (inattesa) della RS 660 (concept, ma quasi definitiva): la moto che sognavo qualche anno fa prima di comprare la RSV. Una moto di cilindrata media, bella e targata Aprilia! 😃
Ma andare all'EICMA un sabato non era l'idea migliore: troppa gente, impossibile avvicinarsi ad alcune moto anche solo per vederle / salire sopra in pochi secondi... Meglio andare ai saloni più piccoli a dimensione umana secondo me: ricordo il salone di Brussels nel 2003/2004 dove c'era spazio per tutti e la possibilità di girare con calma attorno a tutte le moto di tutte le marche.
Un'altra differenza che mi ha colpito, forse perché sto invecchiando 😀 😀, è che le moto di oggi hanno meno fascino di quelle di qualche anno fa (ovviamente per me Aprilia è l'eccezione che conferma la regola 😉 ): tendono tutte ad assomigliarsi e molte non hanno lo stesso fascino di prima. Molte moto sviluppate per un uso stradale sono troppo potenti, la moda della moto tuttofare (gli enduro stradali che paragono a dei SUV a due ruote) non mi piace, mancano anche delle moto più "semplici", di cilindrata media e più accessibili meccanicamente. Mash e Benelli sembrano essere gli unici marchi che hanno in gamma dei modelli di questo genere.
Non nego il progresso tecnologico, anzi, ma se la moto diventa una moda e non più una passione, il rischio è di trovare alcune due ruote meno affascinanti... Anni fa feci più di 2000 km con un CBR di appena più di 100CV con un solo zaino ed era sufficiente per divertirsi (lo è tuttora), mentre a sentire molti motociclisti oggi se non hanno 150CV, una sella confort, un GPS, il riscaldamento, l'airbag, la radio, le valigie in tinta con la moto, ecc...sembra che non possano fare più di 200km in moto: è bello viaggiare più comodo, certo, ma per viaggiare ed uscire in moto per strada bastano due ruote ed un motore 😉
Comunque oltre ad #Aprilia, rimango in particolare sorpreso positivamente dalla Benelli, dalla Mash e dalla Vins con delle proposte davvero interessanti. La Benelli perché propone delle moto davvero guidabili al quotidiano e belle, la Mash perché sono moto vintage molto carine e dalla Vins perché lavorano sul motore 2 tempi del futuro e sono molto curioso di provare queste moto per confermare questa prima buona impressione 😉
Questo è il mio ricordo dell'EICMA 2018 e sono curioso di vedere se fra qualche tempo la penseró allo stesso modo! 😃
Erano anni che volevo andare all'EICMA. Questa volta ci sono riuscito grazie ad un viaggio di lavoro a Milano la stessa settimana del salone.
Invece di tornare a casa il venerdì sera, siamo rimasti fino al sabato sera ed abbiamo passato il giorno intero ad ammirare le bellezze del 2019, #Aprilia in testa con la scoperta (inattesa) della RS 660 (concept, ma quasi definitiva): la moto che sognavo qualche anno fa prima di comprare la RSV. Una moto di cilindrata media, bella e targata Aprilia! 😃
Ma andare all'EICMA un sabato non era l'idea migliore: troppa gente, impossibile avvicinarsi ad alcune moto anche solo per vederle / salire sopra in pochi secondi... Meglio andare ai saloni più piccoli a dimensione umana secondo me: ricordo il salone di Brussels nel 2003/2004 dove c'era spazio per tutti e la possibilità di girare con calma attorno a tutte le moto di tutte le marche.
Un'altra differenza che mi ha colpito, forse perché sto invecchiando 😀 😀, è che le moto di oggi hanno meno fascino di quelle di qualche anno fa (ovviamente per me Aprilia è l'eccezione che conferma la regola 😉 ): tendono tutte ad assomigliarsi e molte non hanno lo stesso fascino di prima. Molte moto sviluppate per un uso stradale sono troppo potenti, la moda della moto tuttofare (gli enduro stradali che paragono a dei SUV a due ruote) non mi piace, mancano anche delle moto più "semplici", di cilindrata media e più accessibili meccanicamente. Mash e Benelli sembrano essere gli unici marchi che hanno in gamma dei modelli di questo genere.
Non nego il progresso tecnologico, anzi, ma se la moto diventa una moda e non più una passione, il rischio è di trovare alcune due ruote meno affascinanti... Anni fa feci più di 2000 km con un CBR di appena più di 100CV con un solo zaino ed era sufficiente per divertirsi (lo è tuttora), mentre a sentire molti motociclisti oggi se non hanno 150CV, una sella confort, un GPS, il riscaldamento, l'airbag, la radio, le valigie in tinta con la moto, ecc...sembra che non possano fare più di 200km in moto: è bello viaggiare più comodo, certo, ma per viaggiare ed uscire in moto per strada bastano due ruote ed un motore 😉
Comunque oltre ad #Aprilia, rimango in particolare sorpreso positivamente dalla Benelli, dalla Mash e dalla Vins con delle proposte davvero interessanti. La Benelli perché propone delle moto davvero guidabili al quotidiano e belle, la Mash perché sono moto vintage molto carine e dalla Vins perché lavorano sul motore 2 tempi del futuro e sono molto curioso di provare queste moto per confermare questa prima buona impressione 😉
Questo è il mio ricordo dell'EICMA 2018 e sono curioso di vedere se fra qualche tempo la penseró allo stesso modo! 😃
Cela faisait quelques temps que je voulais essayer le guidon haut sur la RSV pour comparer le style de conduite sur route ouverte. Vu l'état des routes et l'inattention grandissante des autres conducteurs (smartphone en grande partie responsable), le guidon haut me semblait plus adapté pour éviter plus facilement tous ces pièges et continuer de profiter de ma RSV sur route.
Je continue de préférer les bracelets aussi bien esthétiquement que niveau conduite et position, mais j'avoue que le guidon haut rend la moto plus facile à conduire dans les conditions actuelles.
Je sais déjà que je remettrai la RSV en version originale un jour, mais pour les prochains km, je vais me laisser séduire par le guidon haut.
😉
Era un po' di tempo che volevo provare il manubrio sulla RSV per paragonare lo stile di guida su strada aperta. Visto come sono ridotte le strade e quanto la gente non è attenta (l'uso dello smartphone alla guida è una delle ragioni), il manubrio mi sembra più adatto per evitare queste trappole e continuare a godermi la mia RSV per strada. Continuo a preferire i semi-manubri esteticamente, per guidare e come posizione di guida, però ammetto che il manubrio rende la moto più facile da guidare nelle condizioni attuali. So già che ristrasformerò la mia motina in RSV orginale un giorno, però per adesso mi lascio sedurre dal manubrio. 😉
#moto
Cela faisait quelques temps que je voulais essayer le guidon haut sur la RSV pour comparer le style de conduite sur route ouverte. Vu l'état des routes et l'inattention grandissante des autres conducteurs (smartphone en grande partie responsable), le guidon haut me semblait plus adapté pour éviter plus facilement tous ces pièges et continuer de profiter de ma RSV sur route.
Je continue de préférer les bracelets aussi bien esthétiquement que niveau conduite et position, mais j'avoue que le guidon haut rend la moto plus facile à conduire dans les conditions actuelles.
Je sais déjà que je remettrai la RSV en version originale un jour, mais pour les prochains km, je vais me laisser séduire par le guidon haut.
😉
Era un po' di tempo che volevo provare il manubrio sulla RSV per paragonare lo stile di guida su strada aperta. Visto come sono ridotte le strade e quanto la gente non è attenta (l'uso dello smartphone alla guida è una delle ragioni), il manubrio mi sembra più adatto per evitare queste trappole e continuare a godermi la mia RSV per strada. Continuo a preferire i semi-manubri esteticamente, per guidare e come posizione di guida, però ammetto che il manubrio rende la moto più facile da guidare nelle condizioni attuali. So già che ristrasformerò la mia motina in RSV orginale un giorno, però per adesso mi lascio sedurre dal manubrio. 😉
#moto
Une journée dédiée à construire de beaux souvenirs pour mes 41 ans : petite virée à moto en solitaire, déjeuner en bord de mer, apéro au Champagne et bon restau en soirée et en famille ! 😃
Una giornata dedicata a costuire bei ricordi per i miei 41 anni : giretto in moto in solitario, pranzo sul lungomare, aperitivo con lo Champagne e buon ristorante in famiglia! 😃
A day fully dedicated to build nice memories for my 41st birthday: a ride in solitary with the bike, lunch close to the sea, "apéritif" with real Champagne and a good restaurant in the evening...with the family! 😃
#birthday #moto
Une journée dédiée à construire de beaux souvenirs pour mes 41 ans : petite virée à moto en solitaire, déjeuner en bord de mer, apéro au Champagne et bon restau en soirée et en famille ! 😃
Una giornata dedicata a costuire bei ricordi per i miei 41 anni : giretto in moto in solitario, pranzo sul lungomare, aperitivo con lo Champagne e buon ristorante in famiglia! 😃
A day fully dedicated to build nice memories for my 41st birthday: a ride in solitary with the bike, lunch close to the sea, "apéritif" with real Champagne and a good restaurant in the evening...with the family! 😃
#birthday #moto
29 ans et 2000 km séparent ces deux photos... C'est la deuxième fois que je recrée une photo d'il y a quelques années et j'avoue que l'on a bien rigolé, en plus d'obtenir un souvenir inoubliable... La deuxième photo est venue naturellement et elle aussi est une réplique du passé! Rendez-vous en 2038 pour la prochaine photo ! 😀 😉
29 anni e 2000 km separano queste due foto... È la seconda volta che ricreo una foto del passato e ammetto che ci siamo davvero divertiti, oltre ad ottenere un ricordo indimenticabile... La seconda foto è venuta naturale ed anch'essa è una replica del passato! Appuntamento preso per il 2039 per la prossima foto! 😀 😉
29 years and 1242 miles divide these two pictures... It's the second time I re-create a picture from the past and we had a lot of fun while doing it, but overall we have now a wonderful and unforgettable memory... The second picture is a natural one and it's also a replica of a past picture! The appointment for 2039, for the next picture, is already booked! 😀 😉
29 ans et 2000 km séparent ces deux photos... C'est la deuxième fois que je recrée une photo d'il y a quelques années et j'avoue que l'on a bien rigolé, en plus d'obtenir un souvenir inoubliable... La deuxième photo est venue naturellement et elle aussi est une réplique du passé! Rendez-vous en 2038 pour la prochaine photo ! 😀 😉
29 anni e 2000 km separano queste due foto... È la seconda volta che ricreo una foto del passato e ammetto che ci siamo davvero divertiti, oltre ad ottenere un ricordo indimenticabile... La seconda foto è venuta naturale ed anch'essa è una replica del passato! Appuntamento preso per il 2039 per la prossima foto! 😀 😉
29 years and 1242 miles divide these two pictures... It's the second time I re-create a picture from the past and we had a lot of fun while doing it, but overall we have now a wonderful and unforgettable memory... The second picture is a natural one and it's also a replica of a past picture! The appointment for 2039, for the next picture, is already booked! 😀 😉
Short WE in Lisbon, half holidays and half work: the city is worth to see. Moving around with the tramway is easy and quite funny when you use an old typical tramway in the city center. Portughese people are kind and food is good, this is definitely a place to see in my opinion. I think next time we will take a motorbike and have a ride in Portugal for a few days 😉
The oceanarium is absolutely a place to see...we spent a whole afternoon there: so interesting and fascinating.
As it is a touristic city there were a lot of people everywhere even in Autumn. We built new memories and for sure we will be back!
Short WE in Lisbon, half holidays and half work: the city is worth to see. Moving around with the tramway is easy and quite funny when you use an old typical tramway in the city center. Portughese people are kind and food is good, this is definitely a place to see in my opinion. I think next time we will take a motorbike and have a ride in Portugal for a few days 😉
The oceanarium is absolutely a place to see...we spent a whole afternoon there: so interesting and fascinating.
As it is a touristic city there were a lot of people everywhere even in Autumn. We built new memories and for sure we will be back!
Un piacere avere a che fare con gente professionale e simpatica ad ETV marche! è sempre emozionante essere davanti alla telecamera, ma anche molto piacevole ed interessante! Queste sono delle esperienze da rinnovare! 😉 Nessuna paura particolare, piuttosto una sorta di eccitazione e di adrenalina che danno voglia di fare sempre meglio!
Un piacere avere a che fare con gente professionale e simpatica ad ETV marche! è sempre emozionante essere davanti alla telecamera, ma anche molto piacevole ed interessante! Queste sono delle esperienze da rinnovare! 😉 Nessuna paura particolare, piuttosto una sorta di eccitazione e di adrenalina che danno voglia di fare sempre meglio!
Ospite di Radio Linea n.1 con Valentino Valemix per discutere di #Wollol. Fantastico team, grande Valentino, molto professionale e simpatico, come il resto dello staff della radio! Andare in diretta è emozionante, ma dopo poco mi sono ripreso...un po' deluso dal mio intervento, ma posso solo migliorare! 😉
Ospite di Radio Linea n.1 con Valentino Valemix per discutere di #Wollol. Fantastico team, grande Valentino, molto professionale e simpatico, come il resto dello staff della radio! Andare in diretta è emozionante, ma dopo poco mi sono ripreso...un po' deluso dal mio intervento, ma posso solo migliorare! 😉
Après plusieurs années sans tableau indiquant mon âge, je reprends cette bonne habitude...avec les moyens actuels ! 😀 Photoshop a remplacé le bon vieux tableau, mais il pourrait revenir dans les prochaines années... 😉
Dopo anni senza lavagna indicando la mia età, riprendo questa buona abitudine...con i mezzi attuali! 😀 Photoshop sostituisce la vecchia lavagna, ma questa potrebbe tornare nei prossimi anni... 😉
After years without blacboard indicating my age, I take back some good habits...using the actual technologies! 😀 Photoshop replaced the old blackboard, but it could come back on some pics during next years... 😉
#birthday Gaston Vraux Sara Valeri
Après plusieurs années sans tableau indiquant mon âge, je reprends cette bonne habitude...avec les moyens actuels ! 😀 Photoshop a remplacé le bon vieux tableau, mais il pourrait revenir dans les prochaines années... 😉
Dopo anni senza lavagna indicando la mia età, riprendo questa buona abitudine...con i mezzi attuali! 😀 Photoshop sostituisce la vecchia lavagna, ma questa potrebbe tornare nei prossimi anni... 😉
After years without blacboard indicating my age, I take back some good habits...using the actual technologies! 😀 Photoshop replaced the old blackboard, but it could come back on some pics during next years... 😉
#birthday Gaston Vraux Sara Valeri
First break a few days before the official launch of #Wollol! What a show with #Aerosmith! I wanted to see them live since the 90's and could not miss them so close from home! 😉 Sara Valeri
First break a few days before the official launch of #Wollol! What a show with #Aerosmith! I wanted to see them live since the 90's and could not miss them so close from home! 😉 Sara Valeri
Con la Moto2 della stagione 2017 di Moto 2 del team Forward Racing. Bella serata di presentazione delle moto e Piloti (Lorenzo Baldassarri, Luca Marini e Federico Fuligni) ed un fantastico ricordo per un appassionato di moto come me.
#moto
Con la Moto2 della stagione 2017 di Moto 2 del team Forward Racing. Bella serata di presentazione delle moto e Piloti (Lorenzo Baldassarri, Luca Marini e Federico Fuligni) ed un fantastico ricordo per un appassionato di moto come me.
#moto
Una grande campionessa si riconosce anche dalla bontà del suo animo e dalla sua passione: appena sbarcata dall'aeroplano in provenienza dagli Stati Uniti, Carolina Kostner è arrivata a Porto Recanati per un'esibizione sportiva insieme ai ragazzini di Ussita, la cui città è stata fortemente danneggiata dal terremoto. Probabilmente stanca, oltre al suo talento ed alla sua professionalità ha dimostrato essere una persona sensibile e sincera nel corso di questa manifestazione; la sua disponibilità con il pubblico in questo momento ed il suo sorriso mi hanno colpito. Grazie a Sara Valeri ed alla sua propria passione e carriera sportiva con i pattini (a rotelle, ma lo spirito sportivo rimane lo stesso! 😉 ), da "semplice" atleta italiana da questo momento ho percepito Carolina come una persona dal grande cuore ed appassionata al suo mestiere / al suo sport. Un bel momento che ricordo con piacere e stima per questa campionessa che ci ha lasciato scoprire questo giorno un suo lato umano molto bello e non una semplice operazione di comunicazione. Da questo giorno tifo anche io la Kostner nelle gare di pattinaggio. È riuscita a trasmettermi emozioni mentre si esibiva nonché nei suoi discorsi ed atteggiamenti con i ragazzi di Ussita che custodiranno sicuramente il ricordo di questo giorno per tutta la loro vita: grande Carolina, hai sicuramente ispirato alcuni giovani talenti italiani...ed hai un nuovo fan francese! 😃 😉
Una grande campionessa si riconosce anche dalla bontà del suo animo e dalla sua passione: appena sbarcata dall'aeroplano in provenienza dagli Stati Uniti, Carolina Kostner è arrivata a Porto Recanati per un'esibizione sportiva insieme ai ragazzini di Ussita, la cui città è stata fortemente danneggiata dal terremoto. Probabilmente stanca, oltre al suo talento ed alla sua professionalità ha dimostrato essere una persona sensibile e sincera nel corso di questa manifestazione; la sua disponibilità con il pubblico in questo momento ed il suo sorriso mi hanno colpito. Grazie a Sara Valeri ed alla sua propria passione e carriera sportiva con i pattini (a rotelle, ma lo spirito sportivo rimane lo stesso! 😉 ), da "semplice" atleta italiana da questo momento ho percepito Carolina come una persona dal grande cuore ed appassionata al suo mestiere / al suo sport. Un bel momento che ricordo con piacere e stima per questa campionessa che ci ha lasciato scoprire questo giorno un suo lato umano molto bello e non una semplice operazione di comunicazione. Da questo giorno tifo anche io la Kostner nelle gare di pattinaggio. È riuscita a trasmettermi emozioni mentre si esibiva nonché nei suoi discorsi ed atteggiamenti con i ragazzi di Ussita che custodiranno sicuramente il ricordo di questo giorno per tutta la loro vita: grande Carolina, hai sicuramente ispirato alcuni giovani talenti italiani...ed hai un nuovo fan francese! 😃 😉
Un des premiers longs trajets avec Sara au guidon de sa propre #moto.
Un petit bourg assailli de touristes en ce mois d'août et, même à moto, trouver un endroit où se garer ne fut pas facile... La basilique de Saint-François d'Assise est un beau spectacle pour les yeux, surtout avec le beau temps qui nous a accompagné ce jour-là. Nous ne sommes pas allés à l'intérieur de la basilique, mais plusieurs personnes nous ont ensuite confirmé que c'est à faire. On reprogrammera une sortie à moto du coup ! 😉 De cette journée, nous sommes rentrés fatigués, mais avec le sourire sur le visage. Une manoeuvre à l'arrêt peu avant de trouver un parking a coûté un sélecteur tordu à la Raptor, mais rien de bien méchant : la moto n'était pas encore rabaissée et la route en pente.
Le retour fut plus ennuyeux puisque nous voulions prendre une route départementale montagneuse, plus plaisante à moto, mais il nous fut impossible d'en trouver l'entrée... suivre les panneaux nous a amené directement sur une 4 voies et des tunnels... dommage. La prochaine fois on étudiera mieux le parcours à l'avance ! 😀 Un beau souvenir estival d'une journée à flâner à la découverte d'une belle ville... une des richesses de l'Italie.
Un des premiers longs trajets avec Sara au guidon de sa propre #moto.
Un petit bourg assailli de touristes en ce mois d'août et, même à moto, trouver un endroit où se garer ne fut pas facile... La basilique de Saint-François d'Assise est un beau spectacle pour les yeux, surtout avec le beau temps qui nous a accompagné ce jour-là. Nous ne sommes pas allés à l'intérieur de la basilique, mais plusieurs personnes nous ont ensuite confirmé que c'est à faire. On reprogrammera une sortie à moto du coup ! 😉 De cette journée, nous sommes rentrés fatigués, mais avec le sourire sur le visage. Une manoeuvre à l'arrêt peu avant de trouver un parking a coûté un sélecteur tordu à la Raptor, mais rien de bien méchant : la moto n'était pas encore rabaissée et la route en pente.
Le retour fut plus ennuyeux puisque nous voulions prendre une route départementale montagneuse, plus plaisante à moto, mais il nous fut impossible d'en trouver l'entrée... suivre les panneaux nous a amené directement sur une 4 voies et des tunnels... dommage. La prochaine fois on étudiera mieux le parcours à l'avance ! 😀 Un beau souvenir estival d'une journée à flâner à la découverte d'une belle ville... une des richesses de l'Italie.
Prima volta alle Lame Rosse, vicino Fiastra, un posto dove vado spesso in moto. Stavolta ero a piedi...un'escusione abbastanza semplice e delle strutture molto particolari da vedere, in contatto con la Natura. Una pausa benvenuta in questa estate molto impegnativa!
Prima volta alle Lame Rosse, vicino Fiastra, un posto dove vado spesso in moto. Stavolta ero a piedi...un'escusione abbastanza semplice e delle strutture molto particolari da vedere, in contatto con la Natura. Una pausa benvenuta in questa estate molto impegnativa!
A few days in Ibiza for the second time with Sara Valeri to contiue discovering this marvellous island before full summer season: quieter, sunny and amazing places...For years I thought Ibiza was only a party island, but this place is marvellous for its atmophere and its landscapes...Sea, Sun and...relax! We had great time and we will be back for sure...I fall in love with this island the first time I went there and this trip confirmed me how amazing La Isla Blanca is! ❤️ 😉
These are only a few pictures of hundreds we took during this nice trip.
A few days in Ibiza for the second time with Sara Valeri to contiue discovering this marvellous island before full summer season: quieter, sunny and amazing places...For years I thought Ibiza was only a party island, but this place is marvellous for its atmophere and its landscapes...Sea, Sun and...relax! We had great time and we will be back for sure...I fall in love with this island the first time I went there and this trip confirmed me how amazing La Isla Blanca is! ❤️ 😉
These are only a few pictures of hundreds we took during this nice trip.
Una vacanza on the road alla scoperta della Sardegna. Abbiamo passato qualche giorno a Nord dell'Isola e finita la vacanza nel Sud, più "naturale" e selvaggio, però tra il tempo non perfetto, una scivolatina su una strada sterrata di notte (solo qualche graffio ad un pezzo di carena e tutto sistemato in seguito) ed un problemino alla batteria della moto negli ultimi giorni, la vacanza è stata un po' deludente...ma l'ultimo giorno abbiamo raggiunto il porto di Olbia percorrendo quasi tutta la Strada Statale 125 Orientale Sarda, una strada bellissima da percorrere in moto e con bei paesaggi. Sono questi i ricordi migliori di questa vacanza cominciata sotto tono e finita benissimo 😉
#moto
Una vacanza on the road alla scoperta della Sardegna. Abbiamo passato qualche giorno a Nord dell'Isola e finita la vacanza nel Sud, più "naturale" e selvaggio, però tra il tempo non perfetto, una scivolatina su una strada sterrata di notte (solo qualche graffio ad un pezzo di carena e tutto sistemato in seguito) ed un problemino alla batteria della moto negli ultimi giorni, la vacanza è stata un po' deludente...ma l'ultimo giorno abbiamo raggiunto il porto di Olbia percorrendo quasi tutta la Strada Statale 125 Orientale Sarda, una strada bellissima da percorrere in moto e con bei paesaggi. Sono questi i ricordi migliori di questa vacanza cominciata sotto tono e finita benissimo 😉
#moto
Pour un passionné de véhicules anciens la célèbre 1000 miglia en Italie est un évènement à vivre au moins une fois en spectateur, en attendant de pouvoir y participer un jour ! 😀
Cela faisait des années que je voulais y assister et l'occasion s'est présentée deux fois de suite en 2015 et 2016 puisque le parcours prévoyait une étape à Macerata. Le bruit et l'odeur des moteurs de l'époque et la beauté des voitures présentes resteront gravés dans ma mémoire. Outre les Maserati, Mercedes, Triumph, Alfa Romeo, Ferrari et autres marques qui ont laissé leur empreinte dans l'histoire automobile, certains véhicules de prestige un peu plus récents étaient présents : je ne suis pas fan des Mercedes, mais voir au même endroit une dizaine de Mercedes Sterling Moss fut un moment impressionnant (hélas, Wollol n'existait pas encore et plusieurs photos se trouvent sur un disque dur en partie illisible, y compris celles de ces fameuses Mercedes)...
Une seule envie : y retourner et...pouvoir conduire un jour une auto de ce genre à l'occasion d'une telle manifestation ! 😃
Pour un passionné de véhicules anciens la célèbre 1000 miglia en Italie est un évènement à vivre au moins une fois en spectateur, en attendant de pouvoir y participer un jour ! 😀
Cela faisait des années que je voulais y assister et l'occasion s'est présentée deux fois de suite en 2015 et 2016 puisque le parcours prévoyait une étape à Macerata. Le bruit et l'odeur des moteurs de l'époque et la beauté des voitures présentes resteront gravés dans ma mémoire. Outre les Maserati, Mercedes, Triumph, Alfa Romeo, Ferrari et autres marques qui ont laissé leur empreinte dans l'histoire automobile, certains véhicules de prestige un peu plus récents étaient présents : je ne suis pas fan des Mercedes, mais voir au même endroit une dizaine de Mercedes Sterling Moss fut un moment impressionnant (hélas, Wollol n'existait pas encore et plusieurs photos se trouvent sur un disque dur en partie illisible, y compris celles de ces fameuses Mercedes)...
Une seule envie : y retourner et...pouvoir conduire un jour une auto de ce genre à l'occasion d'une telle manifestation ! 😃
Prima volta per Sara Valeri a vedere una gara di MotoGP dal vivo...con la vittoria di Valentino Rossi, non poteva essere una giornata più bella: un'atmosfera bella tra il pubblico, un delirio ogni volta che Vale passava davanti a noi, una marea gialla che esulta durante il giro d'onore ed una bella immagine del campione in piedi sulla sua M1!!! #moto
Prima volta per Sara Valeri a vedere una gara di MotoGP dal vivo...con la vittoria di Valentino Rossi, non poteva essere una giornata più bella: un'atmosfera bella tra il pubblico, un delirio ogni volta che Vale passava davanti a noi, una marea gialla che esulta durante il giro d'onore ed una bella immagine del campione in piedi sulla sua M1!!! #moto
One of my best holidays with the bike: I bought the RST Futura to do trips like that one which was the first one with this fantastic bike and Sara Valeri
We travelled for about 12 days in South of Spain and we made a stop on two tracks which were on our road (except Montmelò which I already knew was not accessible and Barcelona was just a stay for one night before going to South): Valencia on the 21st and Jerez on the 25th; in Valencia we managed to enter and see the track from the tribune for a few minutes thanks to a very comprensive staff and bike lovers whereas in Jerez Aprilia and Kawasaki Offical SBK teams were there for some tests. 😉
We were exhausted but we created fantastic memories...thinking about this trip a few months later, we do not think anymore about the tiredness but only about nice moments on the bike and in fantastic sunny places! 😃 Sea, Sun & Motorbike! 😀 #moto #holidays #roadtrip #RST
One of my best holidays with the bike: I bought the RST Futura to do trips like that one which was the first one with this fantastic bike and Sara Valeri
We travelled for about 12 days in South of Spain and we made a stop on two tracks which were on our road (except Montmelò which I already knew was not accessible and Barcelona was just a stay for one night before going to South): Valencia on the 21st and Jerez on the 25th; in Valencia we managed to enter and see the track from the tribune for a few minutes thanks to a very comprensive staff and bike lovers whereas in Jerez Aprilia and Kawasaki Offical SBK teams were there for some tests. 😉
We were exhausted but we created fantastic memories...thinking about this trip a few months later, we do not think anymore about the tiredness but only about nice moments on the bike and in fantastic sunny places! 😃 Sea, Sun & Motorbike! 😀 #moto #holidays #roadtrip #RST
Sognavo di affiancare questa moto alla RSV da qualche tempo e quando si è presentata l'occasione di comprarne una a meno di 30 km da casa, del colore che volevo e con pochi chilometri (9000 km) all'attivo, non ci ho pensato due volte: il prezzo era corretto e la moto tenuta benissimo dall'unico precedente proprietario (il mio meccanico per la macchina) che l'aveva comprata nuova nel 2006 (la moto è del 2002) ed aveva realizzato tutti gli aggiornamenti necessari (connettore marrone tolto per ottimizzare la ricarica della batteria + connettore della benzina sostituito dal modello in metallo + specchietti della RSV new). Finalmente potevo pianificare dei bei viaggi in due con una moto fantastica che definirei una RSV da viaggio! Come per la RSV, mi piaceva l'idea di avere una moto che non incontro spesso per strada e che possiede un bel carattere motore ed una linea intemporale. Giudicata anche da me come "bruttina" alla sua uscita (andavano le linee più morbide e tondeggianti), era in realtà avanguardista ed ho cominciato ad apprezzarla con gli anni che passavano, fino a trovarla proprio bella, come quasi tutte le Aprilia. Qualche giorno dopo questa prima uscita al lago di Fiastra, un ragazzo mi ha addirittura chiesto se si trattava della nuova Aprilia...più di 10 anni dopo la sua uscita sul mercato! 😀 Moto sconosciuta per molti, guidarla è sempre un piacere. L'unico timore mio era quello di non trovare pezzi di ricambio in caso di problema, ma alla fine o si trovano dei pezzi da adattare o si prendono dei pezzi in comune con le altre Aprilia...A differenza della RSV che ho migliorato dopo l'incidente del 2010, la voglio mantenere il più originale possibile perché con gli anni che passano mi rendo conto che le moto originali sono sempre quelle che mi piacciono di più, esattamente come "mamma Aprilia" le ha fatte, correggendone solo i pochi e piccoli difetti di nascita. Per il primo viaggio in due con questa moto siamo andati a scoprire tutto il sud della Spagna...ma questo è un altro ricordo! 😉
Ho scattato queste foto nello stesso posto dove ho scattato quelle della RSV qualche settimana dopo averla acquistata...come facevo all'epoca in Francia in uno posto vicino al mare. 😉 #moto
Sognavo di affiancare questa moto alla RSV da qualche tempo e quando si è presentata l'occasione di comprarne una a meno di 30 km da casa, del colore che volevo e con pochi chilometri (9000 km) all'attivo, non ci ho pensato due volte: il prezzo era corretto e la moto tenuta benissimo dall'unico precedente proprietario (il mio meccanico per la macchina) che l'aveva comprata nuova nel 2006 (la moto è del 2002) ed aveva realizzato tutti gli aggiornamenti necessari (connettore marrone tolto per ottimizzare la ricarica della batteria + connettore della benzina sostituito dal modello in metallo + specchietti della RSV new). Finalmente potevo pianificare dei bei viaggi in due con una moto fantastica che definirei una RSV da viaggio! Come per la RSV, mi piaceva l'idea di avere una moto che non incontro spesso per strada e che possiede un bel carattere motore ed una linea intemporale. Giudicata anche da me come "bruttina" alla sua uscita (andavano le linee più morbide e tondeggianti), era in realtà avanguardista ed ho cominciato ad apprezzarla con gli anni che passavano, fino a trovarla proprio bella, come quasi tutte le Aprilia. Qualche giorno dopo questa prima uscita al lago di Fiastra, un ragazzo mi ha addirittura chiesto se si trattava della nuova Aprilia...più di 10 anni dopo la sua uscita sul mercato! 😀 Moto sconosciuta per molti, guidarla è sempre un piacere. L'unico timore mio era quello di non trovare pezzi di ricambio in caso di problema, ma alla fine o si trovano dei pezzi da adattare o si prendono dei pezzi in comune con le altre Aprilia...A differenza della RSV che ho migliorato dopo l'incidente del 2010, la voglio mantenere il più originale possibile perché con gli anni che passano mi rendo conto che le moto originali sono sempre quelle che mi piacciono di più, esattamente come "mamma Aprilia" le ha fatte, correggendone solo i pochi e piccoli difetti di nascita. Per il primo viaggio in due con questa moto siamo andati a scoprire tutto il sud della Spagna...ma questo è un altro ricordo! 😉
Ho scattato queste foto nello stesso posto dove ho scattato quelle della RSV qualche settimana dopo averla acquistata...come facevo all'epoca in Francia in uno posto vicino al mare. 😉 #moto
Nice cake home-made by Sara Valeri for my #birthday! Nice surprise and lovely dinner at the end of this special day!
Love you! ❤️
Nice cake home-made by Sara Valeri for my #birthday! Nice surprise and lovely dinner at the end of this special day!
Love you! ❤️
Prima volta per Sara Valeri in Bretagna, alla scoperta della bellissima Costa di Granito Rosa (Côte de Granit Rose), del faro di Ploumanac'h che strega chiunque si avvicina, le sette isole (les Sept îles) e la famosa isola degli uccelli (l'île aux oiseaux), riserva protetta, dove abbiamo potuto vedere da vicino le bellissime pulcinelle di mare (Macareux). Un viaggio in macchina stavolta di 4000 km andata e ritorno per farle scoprire in parte il paese dove sono cresciuto tra paesaggi di mare che trovo sempre più belli ed affascinanti ogni volta che ci torno e prodotti locali tipici come le crêpes, il burro salato, i piatti di frutti del mare ecc... Piccolo aneddoto per spiegare l'ultima foto di questo ricordo: al ritorno in Italia abbiamo pure incontrato in autostrada due Maserati Quattroporte VI in versione test prima dell'uscita ufficiale qualche settimana dopo. Ricordo ancora il rombo di queste eleganti berline Made in Italy. 😀
Première fois pour Sara en Bretagne, à la découverte de la magnifique Côte de Granit Rose, du phare de Ploumanac'h qui ensorcèle quiconque s'en approche, des Sept îles et de la célèbre île aux Oiseaux, réserve protégée, où nous avons pu voir de près les superbes Macareux. Un voyage en voiture cette fois-là de 4000 km aller-retour pour lui faire découvrir en partie la région où j'ai grandi entre paysages marins que je trouve plus beaux et fascinants chaque fois que j'y retourne et des produits locaux typiques comme les crêpes, le beurre salé, les plateaux de fruits de mer etc... Petite anecdote expliquant la dernière photo de ce souvenir : au retour en Italie nous avons croisé sur l'autoroute deux Maserati Quattroporte VI en version test peu de temps avant la sortie officielle du modèle sur le marché. Je me souviens encore du son de ces élégantes berlines Made in Italy. 😀
#travels #BZH
Prima volta per Sara Valeri in Bretagna, alla scoperta della bellissima Costa di Granito Rosa (Côte de Granit Rose), del faro di Ploumanac'h che strega chiunque si avvicina, le sette isole (les Sept îles) e la famosa isola degli uccelli (l'île aux oiseaux), riserva protetta, dove abbiamo potuto vedere da vicino le bellissime pulcinelle di mare (Macareux). Un viaggio in macchina stavolta di 4000 km andata e ritorno per farle scoprire in parte il paese dove sono cresciuto tra paesaggi di mare che trovo sempre più belli ed affascinanti ogni volta che ci torno e prodotti locali tipici come le crêpes, il burro salato, i piatti di frutti del mare ecc... Piccolo aneddoto per spiegare l'ultima foto di questo ricordo: al ritorno in Italia abbiamo pure incontrato in autostrada due Maserati Quattroporte VI in versione test prima dell'uscita ufficiale qualche settimana dopo. Ricordo ancora il rombo di queste eleganti berline Made in Italy. 😀
Première fois pour Sara en Bretagne, à la découverte de la magnifique Côte de Granit Rose, du phare de Ploumanac'h qui ensorcèle quiconque s'en approche, des Sept îles et de la célèbre île aux Oiseaux, réserve protégée, où nous avons pu voir de près les superbes Macareux. Un voyage en voiture cette fois-là de 4000 km aller-retour pour lui faire découvrir en partie la région où j'ai grandi entre paysages marins que je trouve plus beaux et fascinants chaque fois que j'y retourne et des produits locaux typiques comme les crêpes, le beurre salé, les plateaux de fruits de mer etc... Petite anecdote expliquant la dernière photo de ce souvenir : au retour en Italie nous avons croisé sur l'autoroute deux Maserati Quattroporte VI en version test peu de temps avant la sortie officielle du modèle sur le marché. Je me souviens encore du son de ces élégantes berlines Made in Italy. 😀
#travels #BZH
La RSV resplendissante sous les lumières de Noêl. lors d'une petite virée hivernale pour faire un tour sur les marchés de Noêl...Froid mais ensoleillé : un plaisir qui se fait rare ces dernières années puisque je profite de l'hiver pour la réviser...l'état de certaines routes créé plus de problèmes en hiver que de plaisir désormais...
La RSV resplendissante sous les lumières de Noêl. lors d'une petite virée hivernale pour faire un tour sur les marchés de Noêl...Froid mais ensoleillé : un plaisir qui se fait rare ces dernières années puisque je profite de l'hiver pour la réviser...l'état de certaines routes créé plus de problèmes en hiver que de plaisir désormais...
Relax in this 10th of July 😀
#birthday #cat #Champignon
Relax in this 10th of July 😀
#birthday #cat #Champignon
😀 Bella questa foto di #Watt che mi coccolava mentre ero bloccato tra divano e letto tutta l'estate in seguito ad un incidente in moto (centrato da una macchina mentre percorrevo una rotonda)...mi ricordo quanto lui e Champignon #cat mi sono stati vicini, sapevano che stavo un po' soffrendo fisicamente e che ero contento di averli al mio fianco dopo questo brutto giorno ❤️ l'atteggiamento loro era diverso e molto positivo. Questa foto sembra un selfie ed è più o meno la faccia che faceva quando sono rientrato dall'ospedale qualche giorno prima 😀 come per dirmi "non ti preoccupare, sono qui, raccontami tutto che ti aiuto poi con le coccole e le fuse!" 😃 L'amore ricevuto da e dato agli animali è un'emozione meravigliosa!!
😀 Bella questa foto di #Watt che mi coccolava mentre ero bloccato tra divano e letto tutta l'estate in seguito ad un incidente in moto (centrato da una macchina mentre percorrevo una rotonda)...mi ricordo quanto lui e Champignon #cat mi sono stati vicini, sapevano che stavo un po' soffrendo fisicamente e che ero contento di averli al mio fianco dopo questo brutto giorno ❤️ l'atteggiamento loro era diverso e molto positivo. Questa foto sembra un selfie ed è più o meno la faccia che faceva quando sono rientrato dall'ospedale qualche giorno prima 😀 come per dirmi "non ti preoccupare, sono qui, raccontami tutto che ti aiuto poi con le coccole e le fuse!" 😃 L'amore ricevuto da e dato agli animali è un'emozione meravigliosa!!
Cela faisait 18 ans que je ne reprenais plus un deux-roues le WE de la Pentecôte depuis mon accident de la route avec ma mob, en 1992. Ce jour de mai 2010 je ne me rappelais plus qu'il s'agissait du WE de la Pentecôte (en Italie la Pentecôte est un WE ordinaire), j'ai pris la moto pour faire une course en centre ville, environ 30 minutes plus tard je devais rentrer et trois jours plus tard je devais aller pour la première fois sur circuit avec la RSV (journée Aprilia réservée aux propriétaires suite à l'essai de la RSV4)...sauf que sur mon chemin j'ai trouvé une voiture qui n'a pas respecté la priorité sur un rond-point et m'a heurté de plein fouet...bilan : 8 heures à l'hôpital, 18 points de suture sur la cuisse gauche (la même jambe touchée lors de mon accident de mob en 1992), quelques égratignures, 3 mois et demis avec des béquilles, 2 fois par semaine à l'hôpital pour les soins (j'avais un trou dans la cuisse et la chair devait se reformer) et la RSV bien amochée...une demi-seconde plus tôt et c'était ma jambe qui finissait broyée entre la moto et la voiture, comme le pot d'échappement sur ces photos, une demi-seconde plus tard et j'en étais quitte pour une simple frayeur...mais à part la grossse cicatrice sur la jambe, je me suis remis à 100% et j'ai repris la moto.
Ce fut l'occasion pour transformer la RSV en RSV-R (voir autre souvenir présentant la moto et son nouvel habillage).
Le conducteur de la voiture a affirmé ne pas m'avoir vu (phrase "classique" pour les accident impliquant un deux-roues) : j'étais au centre du rond-point et on ne peut pas dire que la RSV soit une moto "silencieuse", j'en arrive donc à la conclusion qu'effectivement, le gars ne m'a pas vu ou plutôt que son cerveau ne m'a pas vu parce que les automobilistes ne regardent que les autres voitures et camions, mais ne sont pas prêts/pas formés pour remarquer les deux-roues, du coup les yeux voient, mais le cerveau non...le permis de conduire auto est une simple autorisation à conduire, mais en aucun cas une vraie formation comme celle que les motards suivent habituellement en France.
Ce n'est pas un bon souvenir, mais ce jour-là fait partie de ma vie et de mon histoire de motard. Je portais le cuir, le casque, les gants et les bottines, comme à mon habitude, mais pas de pantalon spécial ou de protection sur les jambes, la seule partie du corps qui a été touché durant cet accident. J'ignore comment, mais en voyant la moto et en me rappelant des images de l'accident (je revois encore le macadam et la roue avant de la moto à quelques centimètres de mon visage durant la glissade qui a suivi), et sachant que j'ai heurté violemment la tête et l'épaule droite au sol et ai glissé dans cette position, les pieds accrochés à la moto (le cuir comme le casque ont bien fonctionné : cuir réutilisable, seulement quelques éraflures et casque bon à changer), je pense avoir été projeté en avant sur la moto, et avoir détruit la tête de fourche en passant au travers suite à l'impact. Le plexy ou le carénage ou encore un des leviers m'a certainement "découpé" le jean et la cuisse à ce moment-là...je me souviens encore de la sensation de fraicheur sur la jambe (le sang qui coulait) et de ne ressentir aucune douleur, mais énormément de colère et d'adrénaline, je pensais m'en être sorti "intact" après m'être relevé, mais les témoins (qui au final n'ont rien témoigné lorsque les forces de l'ordre ont fait appel à eux quelques minutes plus tard : un comportement que je juge honteux, décevant d'un point de vue humain et lâche...Heureusement que les FO ont bien fait leur boulot et l'automobiliste à eu 100% des torts. Merci à eux ainsi qu'au personnel hospitalier!) me demandaient avec insistance de m'assoir et leurs visages me faisait penser qu'il y avait un souci...effectivement, c'est en baissant les yeux, après m'être relevé et avoir donné un violent coup de pied à un poteau pour "décharger" la colère du moment que je vois du sang sur mon jean, je soulève alors les lambeaux de jean et je vois que ma cuisse est complètement ouverte...pas de muscle ou d'artère de touché par chance (sur le moment je n'en savais rien, mais on m'a parlé de seulement quelques millimètres de distance de l'artère par la suite) et le médecin qui m'a recousu a très bien fait son boulot. La blessure était impressionante puisque même dans l'ambulance et à l'hôpital, les infirmières et médecins avait eu une réaction peu rassurante en voyant ma blessure.
La conclusion est celle que m'a toujours répété mon père : "conduis comme si tu étais invisible". C'est le meilleur conseil que je puisse transmettre à mon tour 😉 #moto #RSV
Les deux dernières photos montrent la moto avant (lors de l'accident j'avais juste un autre silencieux de monté) et après 😉
Cela faisait 18 ans que je ne reprenais plus un deux-roues le WE de la Pentecôte depuis mon accident de la route avec ma mob, en 1992. Ce jour de mai 2010 je ne me rappelais plus qu'il s'agissait du WE de la Pentecôte (en Italie la Pentecôte est un WE ordinaire), j'ai pris la moto pour faire une course en centre ville, environ 30 minutes plus tard je devais rentrer et trois jours plus tard je devais aller pour la première fois sur circuit avec la RSV (journée Aprilia réservée aux propriétaires suite à l'essai de la RSV4)...sauf que sur mon chemin j'ai trouvé une voiture qui n'a pas respecté la priorité sur un rond-point et m'a heurté de plein fouet...bilan : 8 heures à l'hôpital, 18 points de suture sur la cuisse gauche (la même jambe touchée lors de mon accident de mob en 1992), quelques égratignures, 3 mois et demis avec des béquilles, 2 fois par semaine à l'hôpital pour les soins (j'avais un trou dans la cuisse et la chair devait se reformer) et la RSV bien amochée...une demi-seconde plus tôt et c'était ma jambe qui finissait broyée entre la moto et la voiture, comme le pot d'échappement sur ces photos, une demi-seconde plus tard et j'en étais quitte pour une simple frayeur...mais à part la grossse cicatrice sur la jambe, je me suis remis à 100% et j'ai repris la moto.
Ce fut l'occasion pour transformer la RSV en RSV-R (voir autre souvenir présentant la moto et son nouvel habillage).
Le conducteur de la voiture a affirmé ne pas m'avoir vu (phrase "classique" pour les accident impliquant un deux-roues) : j'étais au centre du rond-point et on ne peut pas dire que la RSV soit une moto "silencieuse", j'en arrive donc à la conclusion qu'effectivement, le gars ne m'a pas vu ou plutôt que son cerveau ne m'a pas vu parce que les automobilistes ne regardent que les autres voitures et camions, mais ne sont pas prêts/pas formés pour remarquer les deux-roues, du coup les yeux voient, mais le cerveau non...le permis de conduire auto est une simple autorisation à conduire, mais en aucun cas une vraie formation comme celle que les motards suivent habituellement en France.
Ce n'est pas un bon souvenir, mais ce jour-là fait partie de ma vie et de mon histoire de motard. Je portais le cuir, le casque, les gants et les bottines, comme à mon habitude, mais pas de pantalon spécial ou de protection sur les jambes, la seule partie du corps qui a été touché durant cet accident. J'ignore comment, mais en voyant la moto et en me rappelant des images de l'accident (je revois encore le macadam et la roue avant de la moto à quelques centimètres de mon visage durant la glissade qui a suivi), et sachant que j'ai heurté violemment la tête et l'épaule droite au sol et ai glissé dans cette position, les pieds accrochés à la moto (le cuir comme le casque ont bien fonctionné : cuir réutilisable, seulement quelques éraflures et casque bon à changer), je pense avoir été projeté en avant sur la moto, et avoir détruit la tête de fourche en passant au travers suite à l'impact. Le plexy ou le carénage ou encore un des leviers m'a certainement "découpé" le jean et la cuisse à ce moment-là...je me souviens encore de la sensation de fraicheur sur la jambe (le sang qui coulait) et de ne ressentir aucune douleur, mais énormément de colère et d'adrénaline, je pensais m'en être sorti "intact" après m'être relevé, mais les témoins (qui au final n'ont rien témoigné lorsque les forces de l'ordre ont fait appel à eux quelques minutes plus tard : un comportement que je juge honteux, décevant d'un point de vue humain et lâche...Heureusement que les FO ont bien fait leur boulot et l'automobiliste à eu 100% des torts. Merci à eux ainsi qu'au personnel hospitalier!) me demandaient avec insistance de m'assoir et leurs visages me faisait penser qu'il y avait un souci...effectivement, c'est en baissant les yeux, après m'être relevé et avoir donné un violent coup de pied à un poteau pour "décharger" la colère du moment que je vois du sang sur mon jean, je soulève alors les lambeaux de jean et je vois que ma cuisse est complètement ouverte...pas de muscle ou d'artère de touché par chance (sur le moment je n'en savais rien, mais on m'a parlé de seulement quelques millimètres de distance de l'artère par la suite) et le médecin qui m'a recousu a très bien fait son boulot. La blessure était impressionante puisque même dans l'ambulance et à l'hôpital, les infirmières et médecins avait eu une réaction peu rassurante en voyant ma blessure.
La conclusion est celle que m'a toujours répété mon père : "conduis comme si tu étais invisible". C'est le meilleur conseil que je puisse transmettre à mon tour 😉 #moto #RSV
Les deux dernières photos montrent la moto avant (lors de l'accident j'avais juste un autre silencieux de monté) et après 😉
Questo è il secondo incidente in moto (oltre quello successo nel 1992 con il motorino), sempre alla stessa data, durante il fine settimana della Pentecoste...
Sono stato centrato in pieno da una macchina mentre percorrevo una rotonda...la solita frase è venuta fuori: "non ti ho visto", penso che gli automobilisti non ci vedano davvero, cioè sono concentrati sui veicoli a 4 ruote ed il loro cervello cancella il resto...siamo invisibili per molte persone...
Risultato: la stessa gamba (la SX) di 18 anni fa è stato ferita, ma non rotta. Coscia aperta, più di 18 punti e 3 mesi e mezzo con le stampelle. Avevo un buco nella coscia e la carne doveva ricrescere. Andavo da 2 a 3 volte a settimana in ospedale per pulire la ferita. Non so con certezza come mi sono ferito (forse il plexy, la carena o una leva), ma sono stato sbalzato in avanti (è il mio corpo che ha distrutto il cupolino), ho urtato terra con la testa e la spalla DX, ma per fortuna vado sempre in giro con l'abbigliamento tecnico. Casco non più utilizzabile (ricordo le immagini dell'asfalto e della ruota anteriore della moto vicino alla mia testa mentre scivolavo) mentre il giubetto in pelle ha solo qualche leggera abbrasione ed ha fatto il suo lavoro proteggendomi. Invece portavo solo un paio di jeans ordinari e le uniche ferite grosse sono state proprio riportate sulle gambe (unico punto del corpo senza abbigliamento tecnico: andavo "solo" in città per ricaricare una tessera telefonica). Ho comprato il mio primo jeans "da moto" appena la moto fu sistemata (uso poco i pantaloni in pelle perché troppo poco comodi, ma oggi ne dovrei comprare un nuovo paio: sono più comodi dei pantaloni di qualche anno fa). Ricordo vedere la moto a terra con pezzi sparsi ovvunque per strada e la gente che si era fermata che mi diceva di sedermi (la mia gamba era insanguinata e io ero arrabbiato, non mi rendevo conto delle mie ferite, non avevo dolore, solo il freddo del sangue che gocciolava sulla gamba)...mi sono seduto solo dopo avere sollevato i pezzi di jeans che rimanevano sulla mia coscia ..ambulanza e carabinieri sono arrivati subito sul posto e sono stato trasportato all'ospedale. La ferita era impressionante anche per chi era in ambulanza ed al pronto soccorso. A vedere le loro reazioni ho temuto per un pò di eventuali conseguenze fisiche. Il medico che mi ha "ricucito" è stato bravo e professionale (dal pronto soccorso mi hanno portato in un reparto specializzato, non ricordo bene se era ortopedia o altro) e mi ha seguito durante le prime visite post incidente.
Ho saputo dopo che la ragazza della persona che mi aveva investito sorrideva o rideva una volta che l'ambulanza mi aveva portato via ed ha fatto di tutto per darmi la colpa/evitare a loro di essere ritenuti responsabili, ma fortunatamente le forze dell'ordine che sono intervenute sono stati brave e professionali a non crederla. Ancora oggi non capisco come una persona può comportarsi così dopo avere quasi rischiato di uccidermi o distruggermi la gamba (bastavano pochi centimetri per avere la gamba DX schiacciata tra moto e macchina: basta vedere com'è ridotta la marmitta per capire cosa ne sarebbe stato della mia gamba se mi avesse investito solo 1 secondo prima...ricordo anche una prima macchina che non ha dato la precedenza, ho rallentato e poi provato a schivare la seconda macchina che arrivava anche forte, ma la sua velocità era tale che non ha neanche avuto tempo di frenare...Altro fatto triste: diverse persone avevano assistito all'incidente ed erano attorno a me subito dopo, ma nessuno di loro ha accettato di testimoniare quando le forze dell'ordine chiedevano se c'erano dei testimoni...un attegiamento incomprensibile per me e soprattutto vergonoso! I genitori del ragazzo che guidava la macchina sono passati in ospedale ed abbiamo discusso, sono stati corretti ed ho apprezzato il loro atteggiamento, ma di lui non ho avuto nessuna notizia o scusa diretta, capisco che era scioccato sul momento, ma come i testimoni che si sono volatilizzati, lui pure non ha mai dato segni di vita in seguito...
Per fortuna tutto è andato bene in seguito: sono riuscito a sistemare la moto, migliorarla (trasformazione in versione R) e la mia gamba è guarita dopo diversi mesi; mi rimane solo una grossa cicatrice sulla coscia: un ricordo della nostra fragilità. 😉
Le foto del luogo dell'incidente mostrano un palo storto che avrei urtato mentre stavo ancora in sella alla moto, per fortuna sono scivolato poi sulla strada, senza trovare altri ostacoli...Un ricordo non proprio felice, ma che tuttora tengo in mente quando guido per strada. #moto
Almeno questa è stata l'occasione di ultimare la trasformazione della RSV in RSV-R 😉 come si vede nelle due ultime foto (prima e dopo)
Questo è il secondo incidente in moto (oltre quello successo nel 1992 con il motorino), sempre alla stessa data, durante il fine settimana della Pentecoste...
Sono stato centrato in pieno da una macchina mentre percorrevo una rotonda...la solita frase è venuta fuori: "non ti ho visto", penso che gli automobilisti non ci vedano davvero, cioè sono concentrati sui veicoli a 4 ruote ed il loro cervello cancella il resto...siamo invisibili per molte persone...
Risultato: la stessa gamba (la SX) di 18 anni fa è stato ferita, ma non rotta. Coscia aperta, più di 18 punti e 3 mesi e mezzo con le stampelle. Avevo un buco nella coscia e la carne doveva ricrescere. Andavo da 2 a 3 volte a settimana in ospedale per pulire la ferita. Non so con certezza come mi sono ferito (forse il plexy, la carena o una leva), ma sono stato sbalzato in avanti (è il mio corpo che ha distrutto il cupolino), ho urtato terra con la testa e la spalla DX, ma per fortuna vado sempre in giro con l'abbigliamento tecnico. Casco non più utilizzabile (ricordo le immagini dell'asfalto e della ruota anteriore della moto vicino alla mia testa mentre scivolavo) mentre il giubetto in pelle ha solo qualche leggera abbrasione ed ha fatto il suo lavoro proteggendomi. Invece portavo solo un paio di jeans ordinari e le uniche ferite grosse sono state proprio riportate sulle gambe (unico punto del corpo senza abbigliamento tecnico: andavo "solo" in città per ricaricare una tessera telefonica). Ho comprato il mio primo jeans "da moto" appena la moto fu sistemata (uso poco i pantaloni in pelle perché troppo poco comodi, ma oggi ne dovrei comprare un nuovo paio: sono più comodi dei pantaloni di qualche anno fa). Ricordo vedere la moto a terra con pezzi sparsi ovvunque per strada e la gente che si era fermata che mi diceva di sedermi (la mia gamba era insanguinata e io ero arrabbiato, non mi rendevo conto delle mie ferite, non avevo dolore, solo il freddo del sangue che gocciolava sulla gamba)...mi sono seduto solo dopo avere sollevato i pezzi di jeans che rimanevano sulla mia coscia ..ambulanza e carabinieri sono arrivati subito sul posto e sono stato trasportato all'ospedale. La ferita era impressionante anche per chi era in ambulanza ed al pronto soccorso. A vedere le loro reazioni ho temuto per un pò di eventuali conseguenze fisiche. Il medico che mi ha "ricucito" è stato bravo e professionale (dal pronto soccorso mi hanno portato in un reparto specializzato, non ricordo bene se era ortopedia o altro) e mi ha seguito durante le prime visite post incidente.
Ho saputo dopo che la ragazza della persona che mi aveva investito sorrideva o rideva una volta che l'ambulanza mi aveva portato via ed ha fatto di tutto per darmi la colpa/evitare a loro di essere ritenuti responsabili, ma fortunatamente le forze dell'ordine che sono intervenute sono stati brave e professionali a non crederla. Ancora oggi non capisco come una persona può comportarsi così dopo avere quasi rischiato di uccidermi o distruggermi la gamba (bastavano pochi centimetri per avere la gamba DX schiacciata tra moto e macchina: basta vedere com'è ridotta la marmitta per capire cosa ne sarebbe stato della mia gamba se mi avesse investito solo 1 secondo prima...ricordo anche una prima macchina che non ha dato la precedenza, ho rallentato e poi provato a schivare la seconda macchina che arrivava anche forte, ma la sua velocità era tale che non ha neanche avuto tempo di frenare...Altro fatto triste: diverse persone avevano assistito all'incidente ed erano attorno a me subito dopo, ma nessuno di loro ha accettato di testimoniare quando le forze dell'ordine chiedevano se c'erano dei testimoni...un attegiamento incomprensibile per me e soprattutto vergonoso! I genitori del ragazzo che guidava la macchina sono passati in ospedale ed abbiamo discusso, sono stati corretti ed ho apprezzato il loro atteggiamento, ma di lui non ho avuto nessuna notizia o scusa diretta, capisco che era scioccato sul momento, ma come i testimoni che si sono volatilizzati, lui pure non ha mai dato segni di vita in seguito...
Per fortuna tutto è andato bene in seguito: sono riuscito a sistemare la moto, migliorarla (trasformazione in versione R) e la mia gamba è guarita dopo diversi mesi; mi rimane solo una grossa cicatrice sulla coscia: un ricordo della nostra fragilità. 😉
Le foto del luogo dell'incidente mostrano un palo storto che avrei urtato mentre stavo ancora in sella alla moto, per fortuna sono scivolato poi sulla strada, senza trovare altri ostacoli...Un ricordo non proprio felice, ma che tuttora tengo in mente quando guido per strada. #moto
Almeno questa è stata l'occasione di ultimare la trasformazione della RSV in RSV-R 😉 come si vede nelle due ultime foto (prima e dopo)
Magione, first time on track while trying the new #Aprilia RSV4. Nice day, nice experience and nice bike!!!
Have to go back on a track sometimes. 😉
#moto
Magione, first time on track while trying the new #Aprilia RSV4. Nice day, nice experience and nice bike!!!
Have to go back on a track sometimes. 😉
#moto
Un piccolo raduno tra colleghi/amici motociclisti nelle strade dell'entroterra marchigiano...per un po' più di un anno siamo usciti insieme in moto per fermarci in bei posti dove mangiare a pranzo e scoprire le strade ed i luoghi più remoti delle Marche. Bei ricordi che prendono tutta la loro importanza dopo qualche anno. 😃
Un piccolo raduno tra colleghi/amici motociclisti nelle strade dell'entroterra marchigiano...per un po' più di un anno siamo usciti insieme in moto per fermarci in bei posti dove mangiare a pranzo e scoprire le strade ed i luoghi più remoti delle Marche. Bei ricordi che prendono tutta la loro importanza dopo qualche anno. 😃
J'ai la chance de beaucoup voyager et de me rendre assez souvent à Paris où l'un des plus beaux monuments et l'une des plus belles vues panoramiques, selon moi, est depuis la cathédrale de Notre Dame de Paris...exception faite de la tour montparnasse qui est vraiment moche dans ce panorama... Du coup on se rend compte que ce n'est pas complètement faux quand on entend dire que la plus belle vue de Paris est celle de la tour parce qu'on ne la voit la pas.... 😀
Mais depuis Notre-Dame on voit très bien la colline de Montmartre, la Seine et le coeur de Paris... Ce n'est pas le point le plus haut, mais certainement le plus beau 😉
Je ne monte pas sur les toits de Notre-Dame à chaque fois, mais cette fois-ci j'ai décidé de "faire le touriste" jusqu'au bout et de faire la queue pendant environ 2 heures avant d'arriver en haut des deux tours principales et d'arriver sur les toits... superbe panorama, magique de penser qu'il y a plusieurs siècles certaines personnes ont pu avoir une vue similaire (mais différent) sur la capitale... on sent l'Histoire du haut de Notre-Dame et c'est vraiment une expérience que je recommande...une des "trucs" touristiques à faire à Paris 😉
J'ai la chance de beaucoup voyager et de me rendre assez souvent à Paris où l'un des plus beaux monuments et l'une des plus belles vues panoramiques, selon moi, est depuis la cathédrale de Notre Dame de Paris...exception faite de la tour montparnasse qui est vraiment moche dans ce panorama... Du coup on se rend compte que ce n'est pas complètement faux quand on entend dire que la plus belle vue de Paris est celle de la tour parce qu'on ne la voit la pas.... 😀
Mais depuis Notre-Dame on voit très bien la colline de Montmartre, la Seine et le coeur de Paris... Ce n'est pas le point le plus haut, mais certainement le plus beau 😉
Je ne monte pas sur les toits de Notre-Dame à chaque fois, mais cette fois-ci j'ai décidé de "faire le touriste" jusqu'au bout et de faire la queue pendant environ 2 heures avant d'arriver en haut des deux tours principales et d'arriver sur les toits... superbe panorama, magique de penser qu'il y a plusieurs siècles certaines personnes ont pu avoir une vue similaire (mais différent) sur la capitale... on sent l'Histoire du haut de Notre-Dame et c'est vraiment une expérience que je recommande...une des "trucs" touristiques à faire à Paris 😉
9 years and a half of Love ❤️ ❤️
#champignon #cat
9 years and a half of Love ❤️ ❤️
#champignon #cat
Qualche giorno prima di Natale e poco meno di un anno dopo il suo acquisto, eccola tornata su strada. Oltre a qualche giro di prova per le varie regolazioni e pulizie, questo è il primo giro con la moto completa: appena la moto accesa, mi sono tornati in mente i miei 18 anni in mezzo al profumo del motore 2 tempi ed al suo rumore! Non potevo non prendere la macchina fotografica per immortalare questa uscita che mi ha fatto fare un tuffo nel passato! 😉 .
Quante belle emozioni che mi fa vivere e rivivere: quando la vedo e la guido, torno adolescente. Ovviamente guidarla oggi è diverso per via dell'esperienza che ho avuto negli anni con delle moto più potenti, ma il piacere è sempre lì, intatto. Sono tornato da questa mini-uscita con il sorriso stampato sul viso per il resto della giornata ed una voglia di guidarla di nuovo: bel regalo di Natale 2008!!! 😃 😀
Qualche giorno prima di Natale e poco meno di un anno dopo il suo acquisto, eccola tornata su strada. Oltre a qualche giro di prova per le varie regolazioni e pulizie, questo è il primo giro con la moto completa: appena la moto accesa, mi sono tornati in mente i miei 18 anni in mezzo al profumo del motore 2 tempi ed al suo rumore! Non potevo non prendere la macchina fotografica per immortalare questa uscita che mi ha fatto fare un tuffo nel passato! 😉 .
Quante belle emozioni che mi fa vivere e rivivere: quando la vedo e la guido, torno adolescente. Ovviamente guidarla oggi è diverso per via dell'esperienza che ho avuto negli anni con delle moto più potenti, ma il piacere è sempre lì, intatto. Sono tornato da questa mini-uscita con il sorriso stampato sul viso per il resto della giornata ed una voglia di guidarla di nuovo: bel regalo di Natale 2008!!! 😃 😀
On the 20th of February 2008 I finally bought the same Aprilia I had when I hardly got my driving license and a few days later it was in my garage together with the RSV. Without that bike I probably wouldn't have bought the RSV a few years ago. The bike was kept in a garage for years (a collector but who did not care of this model), but not restored, exactly what I was looking for: 100% orginal (except the missing stickers on the left side). I did not want to restore it fully, but to make a conservative restoration: the bike had a past and I couldn't cancel all its history in my opinion.
These are the first pictures I took together with the RSV juste before starting to disassemble it to check everything. Only watching it in my garage was a big satisfaction, but I was in a hurry to ride it again! 😀
12 years divide these two bikes, but Aprilia's design is definitely fantastic and timeless. 😉
On the 20th of February 2008 I finally bought the same Aprilia I had when I hardly got my driving license and a few days later it was in my garage together with the RSV. Without that bike I probably wouldn't have bought the RSV a few years ago. The bike was kept in a garage for years (a collector but who did not care of this model), but not restored, exactly what I was looking for: 100% orginal (except the missing stickers on the left side). I did not want to restore it fully, but to make a conservative restoration: the bike had a past and I couldn't cancel all its history in my opinion.
These are the first pictures I took together with the RSV juste before starting to disassemble it to check everything. Only watching it in my garage was a big satisfaction, but I was in a hurry to ride it again! 😀
12 years divide these two bikes, but Aprilia's design is definitely fantastic and timeless. 😉
Il 20 febbraio 2008 comprai finalmente lo stesso modello della mia prima moto (a DX) e qualche giorno dopo era nel mio garage insieme alla RSV (a SX). Senza di lei probabilmente non mi sarei avvicinato alla RSV qualche anno dopo. La moto era ferma da anni nel garage di un collezionista, ma non restaurata, proprio come la cercavo: originale al 100% (ad eccezione degli adesivi mancanti sul lato SX), non volevo restaurarla da capo, ma realizzare un restauro conservativo: la moto ha vissuto e non potevo cancellare tutta la sua storia con un restauro completo. Queste sono tra le prime foto con la RSV, prima di smontarla ed iniziare il restauro conservativo. Solo averla in garage mi procurava sodisfazione, ma non vedevo l'ora di guidarla di nuovo! 😀 12 anni separano queste moto, ma il design delle Aprilia è proprio eccezionale ed intemporale. 😉
Il 20 febbraio 2008 comprai finalmente lo stesso modello della mia prima moto (a DX) e qualche giorno dopo era nel mio garage insieme alla RSV (a SX). Senza di lei probabilmente non mi sarei avvicinato alla RSV qualche anno dopo. La moto era ferma da anni nel garage di un collezionista, ma non restaurata, proprio come la cercavo: originale al 100% (ad eccezione degli adesivi mancanti sul lato SX), non volevo restaurarla da capo, ma realizzare un restauro conservativo: la moto ha vissuto e non potevo cancellare tutta la sua storia con un restauro completo. Queste sono tra le prime foto con la RSV, prima di smontarla ed iniziare il restauro conservativo. Solo averla in garage mi procurava sodisfazione, ma non vedevo l'ora di guidarla di nuovo! 😀 12 anni separano queste moto, ma il design delle Aprilia è proprio eccezionale ed intemporale. 😉
#Champignon ❤️
Il primo giorno a casa...isolato per colpa di un fungo (Champignon) sul muso...
Premier jour à la maison...en isolement à cause d'un...Champignon sur le museau...
First day at home...isolated because of a parasite (Champignon) on the face...
#cat
#Champignon ❤️
Il primo giorno a casa...isolato per colpa di un fungo (Champignon) sul muso...
Premier jour à la maison...en isolement à cause d'un...Champignon sur le museau...
First day at home...isolated because of a parasite (Champignon) on the face...
#cat
Seconda volta di #watt in Bretagna, ma in inverno questa volta: abituato sin da piccolo a passeggiare con il guinzaglio, siamo andati al mare dove non c'era nessuno mentre eravamo sulla spiaggia in questo primo giorno del 2006. Ho scattato diverse foto...ed approfittato per lasciare un'impronta del passaggio di Watt al mare... 😉
#cat
Seconda volta di #watt in Bretagna, ma in inverno questa volta: abituato sin da piccolo a passeggiare con il guinzaglio, siamo andati al mare dove non c'era nessuno mentre eravamo sulla spiaggia in questo primo giorno del 2006. Ho scattato diverse foto...ed approfittato per lasciare un'impronta del passaggio di Watt al mare... 😉
#cat
4 mesi di vita e già alla scoperta di altri paesi! ❤️
4 mois et déjà parti à la découverte d'autres pays ! ❤️
4 months and already discovering other countries! ❤️ #watt #cat
4 mesi di vita e già alla scoperta di altri paesi! ❤️
4 mois et déjà parti à la découverte d'autres pays ! ❤️
4 months and already discovering other countries! ❤️ #watt #cat
Il mio primo gatto da adulto, dopo qualche anno senza poter avere un animale di compagnia per via dei numerosi traslochi per gli studi, gli stage ed il lavoro.
Si tratta di una delle prime foto sue ❤️
#cat #watt
Il mio primo gatto da adulto, dopo qualche anno senza poter avere un animale di compagnia per via dei numerosi traslochi per gli studi, gli stage ed il lavoro.
Si tratta di una delle prime foto sue ❤️
#cat #watt
Ce sont les toutes premières photos que j'ai pris de la RSV, le jour de son achat. En revenant vers la région parisienne avec Jéjé et Stéphane, tous deux motards, la voiture de mon pote Jéjé tombe en panne : fuite d'une durite de refroidissement et réparation sur la première aire d'autoroute que l'on a pu rejoindre. Heureusement Jéjé est bon mécano et la trousse à outil était dans sa voiture. On a pu repartir rapidement. Vu le peu de place pour trois personnes au dessus du moteur, j'en ai profité pour prendre quelques photos souvenir de ce premier jour avec la RSV. La dernière photo montre la moto dans son lieu de stockage jusqu'au jour ou je suis revenu la prendre 😉
Ce sont les toutes premières photos que j'ai pris de la RSV, le jour de son achat. En revenant vers la région parisienne avec Jéjé et Stéphane, tous deux motards, la voiture de mon pote Jéjé tombe en panne : fuite d'une durite de refroidissement et réparation sur la première aire d'autoroute que l'on a pu rejoindre. Heureusement Jéjé est bon mécano et la trousse à outil était dans sa voiture. On a pu repartir rapidement. Vu le peu de place pour trois personnes au dessus du moteur, j'en ai profité pour prendre quelques photos souvenir de ce premier jour avec la RSV. La dernière photo montre la moto dans son lieu de stockage jusqu'au jour ou je suis revenu la prendre 😉
Quand mon pote Jéjé vient me rendre une visite suprise alors qu'il est en virée moto en Bretagne pour les vacances, ça donne ça : un service photo (sur pellicule) de son Tuono ! 😀 Et moi qui tourne autour de la moto comme une abeille autour d'une ruche ! 😃 On aperçoit mon père, Jéjé et...moi sur ces photos (ainsi que la Xantia qui m'a accompagné sur certains trajets jusqu'en Italie 😉 ).
Merci Jéjé d'être passé, je me souviens de ce jour comme si c'était hier et ça fait toujurs plaisir de te revoir ! 😉 Je n'avais pas encore la RSV à cause des déplacements à l'étranger entre études, stages et premier contrat de travail à cette époque, mais j'en rêvais déjà ! L'année suivante, toujours avec Jéjé à mes côtés, je l'ai d'ailleurs achetée 😉
J'ajoute un petit bonus à ce souvenir avec la photo du Falco que Jéjé possédait avant le Tuono et l'unique photo que j'ai de cette moto (photo que Jéjé m'avait envoyé...par la poste ! 😀 Pas de smartphones à cette époque 😉 ).
Quand mon pote Jéjé vient me rendre une visite suprise alors qu'il est en virée moto en Bretagne pour les vacances, ça donne ça : un service photo (sur pellicule) de son Tuono ! 😀 Et moi qui tourne autour de la moto comme une abeille autour d'une ruche ! 😃 On aperçoit mon père, Jéjé et...moi sur ces photos (ainsi que la Xantia qui m'a accompagné sur certains trajets jusqu'en Italie 😉 ).
Merci Jéjé d'être passé, je me souviens de ce jour comme si c'était hier et ça fait toujurs plaisir de te revoir ! 😉 Je n'avais pas encore la RSV à cause des déplacements à l'étranger entre études, stages et premier contrat de travail à cette époque, mais j'en rêvais déjà ! L'année suivante, toujours avec Jéjé à mes côtés, je l'ai d'ailleurs achetée 😉
J'ajoute un petit bonus à ce souvenir avec la photo du Falco que Jéjé possédait avant le Tuono et l'unique photo que j'ai de cette moto (photo que Jéjé m'avait envoyé...par la poste ! 😀 Pas de smartphones à cette époque 😉 ).
It is quite rare to see the snow on the coast, but once every 4/5 years it happens: I remember 3 snowy winters there. This one was not so snowy but I wanted to get a memory of my first car under the snow...and I got it! 😃
It is quite rare to see the snow on the coast, but once every 4/5 years it happens: I remember 3 snowy winters there. This one was not so snowy but I wanted to get a memory of my first car under the snow...and I got it! 😃
A Honda 600 CBR (1992) bought a few days after having sold my 125 cc and after having worked enough in summer to buy this model.
Very good bike, but I did not feel something particular with it: when I sold it, I did not feel the same feeling of "sadness" I had when I sold the 125 cc... 😉
One of the rare pictures of myself on this bike, I did a lot of pics but usually I was taking the pictures! 😀
#moto
A Honda 600 CBR (1992) bought a few days after having sold my 125 cc and after having worked enough in summer to buy this model.
Very good bike, but I did not feel something particular with it: when I sold it, I did not feel the same feeling of "sadness" I had when I sold the 125 cc... 😉
One of the rare pictures of myself on this bike, I did a lot of pics but usually I was taking the pictures! 😀
#moto
Une des premières virées en mer cet été-là avec le bateau de mon oncle au large de Trébeurden... un peu de pêche à la traîne, mais surtout du relax et un déjeuner en pleine mer sur le bateau avec l'île Molène et le port de Trébeurden comme panorama. 😉 Un petit moment de plaisir qui reste immortalisé grâce à ces quelques photos ! Sortir en mer durant l'adolescence était assez fréquent sur le bateau de papa, un peu moins fréquent sur les autres bateaux en famille, mais surtout nous ne prenions pas l'appareil photo à chaque fois. Les années passent et les souvenirs restent : ce qui semblait être une photo "stupide" sur le moment est aujourd'hui un petit trésor à conserver 😉
Une des premières virées en mer cet été-là avec le bateau de mon oncle au large de Trébeurden... un peu de pêche à la traîne, mais surtout du relax et un déjeuner en pleine mer sur le bateau avec l'île Molène et le port de Trébeurden comme panorama. 😉 Un petit moment de plaisir qui reste immortalisé grâce à ces quelques photos ! Sortir en mer durant l'adolescence était assez fréquent sur le bateau de papa, un peu moins fréquent sur les autres bateaux en famille, mais surtout nous ne prenions pas l'appareil photo à chaque fois. Les années passent et les souvenirs restent : ce qui semblait être une photo "stupide" sur le moment est aujourd'hui un petit trésor à conserver 😉
Pas de smartphone, ni d'appareil photo numérique à l'époque... Cette photo a été prise avec mon appareil photo reflex analogique... Je peux voir ce lieu sur Google Street view aujourd'hui, mais c'est bien différent... il s'agit de l'ex-synagogue transformée en appartements dans laquelle j'ai vécu 10 mois durant mon année Erasmus aux Pays de Galles. Ma chambre était en haut à gauche : un lieu original dans lequel vivre avec ma meilleure amie de l'époque et un couple d'anglais, Claire et Mike, rencontré quelques heures auparavant dans un autre appartement que nous visitions. Une année partiuclière, qui m'a lié à l'Italie et qui a vu d'autres relations se détériorer pour des choses futiles....mais en tout cas d'excellents souvenirs dans ce pays et le début de mon aventure à l'étranger 😉
Pas de smartphone, ni d'appareil photo numérique à l'époque... Cette photo a été prise avec mon appareil photo reflex analogique... Je peux voir ce lieu sur Google Street view aujourd'hui, mais c'est bien différent... il s'agit de l'ex-synagogue transformée en appartements dans laquelle j'ai vécu 10 mois durant mon année Erasmus aux Pays de Galles. Ma chambre était en haut à gauche : un lieu original dans lequel vivre avec ma meilleure amie de l'époque et un couple d'anglais, Claire et Mike, rencontré quelques heures auparavant dans un autre appartement que nous visitions. Une année partiuclière, qui m'a lié à l'Italie et qui a vu d'autres relations se détériorer pour des choses futiles....mais en tout cas d'excellents souvenirs dans ce pays et le début de mon aventure à l'étranger 😉
Mon premier vrai "rassemblement" à moto : une des rares manifestations de l'époque qui réunissait des milliers de motards en Bretagne, à Porcaro, à l'occasion du 15 août. Le prêtre qui bénissait alors les motos était lui-même motard. Dans le bourg, je me souviens d'une sorte de petite chapelle dans laquelle étaient affichées les photos en mémoire des motards qui nous ont quittés en selle à leurs bécanes, mais aussi des milliers de motos à perte de vue dans le champ qui accueillait la manifestation / la messe, avant d'allumer les moteurs, de passer en file indienne, à moto, devant les prêtres qui bénissaient les motos et les motards, avant de partir pour une balade tranquille de plusieurs kilomètres, dans la bonne humeur et avec des spectateurs le long de la route. J'ai le souvenir des enfants (et quelques adultes) fascinés par les motos qui tendaient leurs bras pour taper dans la main des motards du cortège (et d'un petit malin qui a serré mon gant et a failli faire perdre l'équilibre toutefois...mais sur toutes les "tapes" dans les mains, ce fut le seul ce jour-là, fort heureusement) : cette fois c'était moi qui pouvais leur offrir un instant de satisfaction ; on ralentissait en passant à leur hauteur, un petit coup de gaz juste après et leur sauts et cris de joie nous faisaient venir un grand sourire sous le casque ! Un petit geste qui reste certainement un beau souvenir pour ces (très probablement) futurs motards. 😃
Ce qui m'a le plus impressionné était la longeur du cortège : partis dans les 100/150 premières motos, nous avons eu le temps de nous arrêter quelques minutes dans un bar (photo 3 : on aperçoit le CBR sur la gauche, garé devant le bar), d'observer quelques motos passer avant de reprendre le cours de la balade, tout en restant à peu près au milieu du groupe ! Moi qui pensais que nous devrions les rattraper, j'ai été bien surpris ! 😀
Et un final très "motard" avec rupteurs lors de la fin de la balade et l'arrivée sur la place du centre, mais sans débordements, juste "un peu" de bruit (l'une des seules fois où j'ai maltraité mon moteur en rupteur à quelques reprises. 😀 Après tout, c'était l'occasion de l'entendre chanter...).
Une atmosphère bon enfant et un super souvenir, grâce à...ma première moto. Lorsque j'ai acheté ma 125, il y avait un autocollant de Porcaro sur son chassis et le propriétaire qui me la vendait m'a expliqué s'y rendre régulièrement et l'avoir fait bénir à cette occasion. Je n'ai pas eu moyen de m'y rendre avec la 125, mais dès que l'occasion s'est présentée, je ne pouvais pas la manquer ! Un WE sympa en compagnie de mon amie de l'université, Adèle, elle aussi bretonne et dont le beau-père est motard. C'est en compagnie de son beau-père et sa mère, d'un couple de leurs amis (une grosse BMW et une Yamaha de tourisme) et d'Adèle que je me suis rendu à ce rassemblement. Un excellent souvenir et une expérience que je n'ai pas pu reproduire depuis pour différentes raisons (soit je me trouvais à l'étranger, soit ma moto n'était pas dispo), mais que j'aimerais refaire un jour.
Les autres bénédictions auxquelles j'ai pu assister n'avaient pas la même ampleur, ni le même esprit (pas de balade de groupe officielle, chacun fait comme il veut après la bénédiction). 😉
#moto
Mon premier vrai "rassemblement" à moto : une des rares manifestations de l'époque qui réunissait des milliers de motards en Bretagne, à Porcaro, à l'occasion du 15 août. Le prêtre qui bénissait alors les motos était lui-même motard. Dans le bourg, je me souviens d'une sorte de petite chapelle dans laquelle étaient affichées les photos en mémoire des motards qui nous ont quittés en selle à leurs bécanes, mais aussi des milliers de motos à perte de vue dans le champ qui accueillait la manifestation / la messe, avant d'allumer les moteurs, de passer en file indienne, à moto, devant les prêtres qui bénissaient les motos et les motards, avant de partir pour une balade tranquille de plusieurs kilomètres, dans la bonne humeur et avec des spectateurs le long de la route. J'ai le souvenir des enfants (et quelques adultes) fascinés par les motos qui tendaient leurs bras pour taper dans la main des motards du cortège (et d'un petit malin qui a serré mon gant et a failli faire perdre l'équilibre toutefois...mais sur toutes les "tapes" dans les mains, ce fut le seul ce jour-là, fort heureusement) : cette fois c'était moi qui pouvais leur offrir un instant de satisfaction ; on ralentissait en passant à leur hauteur, un petit coup de gaz juste après et leur sauts et cris de joie nous faisaient venir un grand sourire sous le casque ! Un petit geste qui reste certainement un beau souvenir pour ces (très probablement) futurs motards. 😃
Ce qui m'a le plus impressionné était la longeur du cortège : partis dans les 100/150 premières motos, nous avons eu le temps de nous arrêter quelques minutes dans un bar (photo 3 : on aperçoit le CBR sur la gauche, garé devant le bar), d'observer quelques motos passer avant de reprendre le cours de la balade, tout en restant à peu près au milieu du groupe ! Moi qui pensais que nous devrions les rattraper, j'ai été bien surpris ! 😀
Et un final très "motard" avec rupteurs lors de la fin de la balade et l'arrivée sur la place du centre, mais sans débordements, juste "un peu" de bruit (l'une des seules fois où j'ai maltraité mon moteur en rupteur à quelques reprises. 😀 Après tout, c'était l'occasion de l'entendre chanter...).
Une atmosphère bon enfant et un super souvenir, grâce à...ma première moto. Lorsque j'ai acheté ma 125, il y avait un autocollant de Porcaro sur son chassis et le propriétaire qui me la vendait m'a expliqué s'y rendre régulièrement et l'avoir fait bénir à cette occasion. Je n'ai pas eu moyen de m'y rendre avec la 125, mais dès que l'occasion s'est présentée, je ne pouvais pas la manquer ! Un WE sympa en compagnie de mon amie de l'université, Adèle, elle aussi bretonne et dont le beau-père est motard. C'est en compagnie de son beau-père et sa mère, d'un couple de leurs amis (une grosse BMW et une Yamaha de tourisme) et d'Adèle que je me suis rendu à ce rassemblement. Un excellent souvenir et une expérience que je n'ai pas pu reproduire depuis pour différentes raisons (soit je me trouvais à l'étranger, soit ma moto n'était pas dispo), mais que j'aimerais refaire un jour.
Les autres bénédictions auxquelles j'ai pu assister n'avaient pas la même ampleur, ni le même esprit (pas de balade de groupe officielle, chacun fait comme il veut après la bénédiction). 😉
#moto
I wanted to do it for years so I caught this opportunity when a friend of mine told me to come with her to do it near Toulouse and Castres. We were three, we took my car and we spent a really cool afternoon in the landscape in South of France surrounded by nature and its beauty. My third friend did not jump but used the videocam to record this fantastic memory!!! I have only a few pictures of that day but the jump itself is recorded on a video. Action cam did not exist and even if I tried to carry on the cam by myself, I finally decided it was better to let my friend recording the jump from the bridge (I used the videocam on the motorbike and it was not secured well enough and I damaged it a bit a few weeks before...I should have created action cam that year! 😃) .
It was a place as I wanted for this first time: among the nature. Much better than jumping from a crane on a parking in a city IMHO. 😉
Sensations and feeling were amazing, seconds which seems to be minutes while falling down but I had a huge smile on the face! 😀 I remember I wanted to jump properly and far enough from the bridge, but when it was time to go the survival instinct was so strong that it stopped me a bit and I did not pushed a lot on my legs. That's the scariest moment: the few seconds before jumping, when you know you are about to do it and adrenaline is arriving. Then, only pleasure and strong sensations. The whole afternoon after we jumped I was overexcited and I would have jumped again but as a student the cost was quite high and I did not do it again. Years later I decided I had to try the skydive and I loved it also! You feel so many sensations and feelings during such an experience that I would advice anyone to do it at least once in a lifetime!!! 😉
I wanted to do it for years so I caught this opportunity when a friend of mine told me to come with her to do it near Toulouse and Castres. We were three, we took my car and we spent a really cool afternoon in the landscape in South of France surrounded by nature and its beauty. My third friend did not jump but used the videocam to record this fantastic memory!!! I have only a few pictures of that day but the jump itself is recorded on a video. Action cam did not exist and even if I tried to carry on the cam by myself, I finally decided it was better to let my friend recording the jump from the bridge (I used the videocam on the motorbike and it was not secured well enough and I damaged it a bit a few weeks before...I should have created action cam that year! 😃) .
It was a place as I wanted for this first time: among the nature. Much better than jumping from a crane on a parking in a city IMHO. 😉
Sensations and feeling were amazing, seconds which seems to be minutes while falling down but I had a huge smile on the face! 😀 I remember I wanted to jump properly and far enough from the bridge, but when it was time to go the survival instinct was so strong that it stopped me a bit and I did not pushed a lot on my legs. That's the scariest moment: the few seconds before jumping, when you know you are about to do it and adrenaline is arriving. Then, only pleasure and strong sensations. The whole afternoon after we jumped I was overexcited and I would have jumped again but as a student the cost was quite high and I did not do it again. Years later I decided I had to try the skydive and I loved it also! You feel so many sensations and feelings during such an experience that I would advice anyone to do it at least once in a lifetime!!! 😉
J'aime m'en rappeler ainsi, avec le sourire et en grande forme pour son âge! Vive et curieuse. 😉
Cosi mi piace ricordarla: con il sorriso ed in grande forma per la sua età! Sveglia e curiosa. 😉
I like to remember her with such a smile and very healthy for her age! Awake and curious. 😉
J'aime m'en rappeler ainsi, avec le sourire et en grande forme pour son âge! Vive et curieuse. 😉
Cosi mi piace ricordarla: con il sorriso ed in grande forma per la sua età! Sveglia e curiosa. 😉
I like to remember her with such a smile and very healthy for her age! Awake and curious. 😉
Même endroit que pour mon Aprilia AF1 pour les photos de ma 600 CBR que je venais d’acheter quelques jours auparavant (28/07/1998). Ma première "grosse" cylindrée. J'ai été impressionné par sa puissance la fois où je suis monté derrière un motard qui m'avait dépanné avec son CBR, la seule fois où l'AF1 m'a laissé à pied. C'était la première supersport complète des années 90, elle savait tout faire ... trop bien, au point d'offir moins de sensations, d'annuler la personnalité de la moto, à mon avis. J'ai réalisé mon premier long voyage (Bretagne - Toulouse) avec elle, mes premières sorties "sérieuses", mes trajets quotidiens, les courses etc... et elle a toujours très bien accompli son devoir, mais étrangement elle ne m'a pas laissé de vide une fois vendue, comme l’avait fait l’Aprilia AF1 quelques années auparavant. Excellente moto, mais trop linéaire et lisse à mon goût... #moto
Même endroit que pour mon Aprilia AF1 pour les photos de ma 600 CBR que je venais d’acheter quelques jours auparavant (28/07/1998). Ma première "grosse" cylindrée. J'ai été impressionné par sa puissance la fois où je suis monté derrière un motard qui m'avait dépanné avec son CBR, la seule fois où l'AF1 m'a laissé à pied. C'était la première supersport complète des années 90, elle savait tout faire ... trop bien, au point d'offir moins de sensations, d'annuler la personnalité de la moto, à mon avis. J'ai réalisé mon premier long voyage (Bretagne - Toulouse) avec elle, mes premières sorties "sérieuses", mes trajets quotidiens, les courses etc... et elle a toujours très bien accompli son devoir, mais étrangement elle ne m'a pas laissé de vide une fois vendue, comme l’avait fait l’Aprilia AF1 quelques années auparavant. Excellente moto, mais trop linéaire et lisse à mon goût... #moto
Stesso posto dell'Aprilia AF1 per le foto della mia CBR appena comprata qualche giorno prima (28/07/1998). La mia prima "grossa" cilindrata. Mi aveva impressionato la sua potenza la volta che ero salito dietro ad un motociclista che mi ha dato un passaggio con la sua CBR, l'unica volta che l'AF1 mi ha lasciato a piedi. Era la prima supersport completa degli anni 90, sapeva fare tutto...troppo bene, al punto di regalare meno sensazioni, di azzerare l'anima stessa della moto secondo me. Ho fatto il mio primo lungo viaggio (Bretagna - Tolosa), i primi giri più seri, i tragitti quotidiani, la spesa ecc... ed ha sempre fatto il suo dovere egregiamente, ma stranamente non mi ha lasciato un vuoto una volta venduta, come l'aveva fatto l'Aprilia AF1 qualche anno prima. Ottima moto, ma troppo lineare e liscia. 😉 #moto
Stesso posto dell'Aprilia AF1 per le foto della mia CBR appena comprata qualche giorno prima (28/07/1998). La mia prima "grossa" cilindrata. Mi aveva impressionato la sua potenza la volta che ero salito dietro ad un motociclista che mi ha dato un passaggio con la sua CBR, l'unica volta che l'AF1 mi ha lasciato a piedi. Era la prima supersport completa degli anni 90, sapeva fare tutto...troppo bene, al punto di regalare meno sensazioni, di azzerare l'anima stessa della moto secondo me. Ho fatto il mio primo lungo viaggio (Bretagna - Tolosa), i primi giri più seri, i tragitti quotidiani, la spesa ecc... ed ha sempre fatto il suo dovere egregiamente, ma stranamente non mi ha lasciato un vuoto una volta venduta, come l'aveva fatto l'Aprilia AF1 qualche anno prima. Ottima moto, ma troppo lineare e liscia. 😉 #moto
Les 20 ans d'Adèle...la Petite Celte... nous étions tous étudiants à l'époque et un sacré groupe d'amis ! Malgré le fait que les smartphones n'existaient pas, j'ai beaucoup de photos de cette soirée toulousaine...je pensais déjà au fait qu'il serait amusant de les revoir quelques années plus tard... sous forme de souvenirs... 😉 😀 en voici une petite sélection centrée principalement sur la protagoniste de ce 08 mai !
Les 20 ans d'Adèle...la Petite Celte... nous étions tous étudiants à l'époque et un sacré groupe d'amis ! Malgré le fait que les smartphones n'existaient pas, j'ai beaucoup de photos de cette soirée toulousaine...je pensais déjà au fait qu'il serait amusant de les revoir quelques années plus tard... sous forme de souvenirs... 😉 😀 en voici une petite sélection centrée principalement sur la protagoniste de ce 08 mai !
Mes 20 ans en compagnie de mon filleul et de sa sœur...avant un nouveau départ dans la vie avec le déménagement à Toulouse pour mes études 😉 #birthday
I miei 20 anni con i miei nipoti...prima di una nuova partenza nella vita con il traslocco a Tolosa per gli studi 😉
My 20th birthday with my godson and his sister...before a new start in my life with the move to Toulouse for my studies 😉
Mes 20 ans en compagnie de mon filleul et de sa sœur...avant un nouveau départ dans la vie avec le déménagement à Toulouse pour mes études 😉 #birthday
I miei 20 anni con i miei nipoti...prima di una nuova partenza nella vita con il traslocco a Tolosa per gli studi 😉
My 20th birthday with my godson and his sister...before a new start in my life with the move to Toulouse for my studies 😉
Sin da piccolo si facevano le foto di me con le mie due ruote (bici, motorino e moto) nello stesso posto a casa dei miei genitori...questa risale al 1996, ultimo anno di liceo: casco SHOEI replica Scott Russell, guanti Furigan e..ehm...beh un bel grosso giubbotto da "aviatore" in pelle, poco aerodinamico 😀 , ma sempre meglio della sola giacca in jeans! Avevo comprato tutto con i miei risparmi (regali + lavori estivi), ma il giubbotto tecnico era troppo caro all'epoca purtroppo...non faccio commenti sulle Converse in termine di protezione invece...ma almeno mi piacevano molto prima che tornassero di moda e ne ho la prova con questa foto!!! 😀 Mentre la mia AF1 Futura è proprio stupenda e mi emoziona ogni volta che la rivedo (vedere altri ricordi): bei tempi di neo motociclista! 😉
#moto
Sin da piccolo si facevano le foto di me con le mie due ruote (bici, motorino e moto) nello stesso posto a casa dei miei genitori...questa risale al 1996, ultimo anno di liceo: casco SHOEI replica Scott Russell, guanti Furigan e..ehm...beh un bel grosso giubbotto da "aviatore" in pelle, poco aerodinamico 😀 , ma sempre meglio della sola giacca in jeans! Avevo comprato tutto con i miei risparmi (regali + lavori estivi), ma il giubbotto tecnico era troppo caro all'epoca purtroppo...non faccio commenti sulle Converse in termine di protezione invece...ma almeno mi piacevano molto prima che tornassero di moda e ne ho la prova con questa foto!!! 😀 Mentre la mia AF1 Futura è proprio stupenda e mi emoziona ogni volta che la rivedo (vedere altri ricordi): bei tempi di neo motociclista! 😉
#moto
Avevo passato la mattinata a pulire la moto nei minimi dettagli per averla pronta per realizzare qualche foto ricordo...non esistevano smartphone e le foto erano in rullini di 12, 24 o 36...il risultato si scopriva solo una volta sviluppate e quel giorno lì, ho fatto le foto più belle della mia fantastica Aprilia 125 Af1 Futura! Ricordo abbastanza bene questa giornata grazie a questa decisione di fare qualche scatto...per dopo! Ed oggi, dopo più di 20 anni, quant'è bello rivedere queste immagini! Mi viene voglia di rifare un giro con la mia prima vera moto! #moto 😃
Avevo passato la mattinata a pulire la moto nei minimi dettagli per averla pronta per realizzare qualche foto ricordo...non esistevano smartphone e le foto erano in rullini di 12, 24 o 36...il risultato si scopriva solo una volta sviluppate e quel giorno lì, ho fatto le foto più belle della mia fantastica Aprilia 125 Af1 Futura! Ricordo abbastanza bene questa giornata grazie a questa decisione di fare qualche scatto...per dopo! Ed oggi, dopo più di 20 anni, quant'è bello rivedere queste immagini! Mi viene voglia di rifare un giro con la mia prima vera moto! #moto 😃
It is not an ad for Aprilia even if I love their bikes, but this 125 cc 2 strokes taught me many things about riding a bike and brought me fantastic sensations and great memories!!! These pictures were taken after a deep cleaning of the bike (as a student I had a lot of free time to clean, check and repair it 😀 ) in order to have later good pictures to remember it (I knew I had to sell it later if I wanted to buy and ride a bigger motorbike then). I also did a ride on the Coast in Brittany to get some nice pictures on a few cool spots that same day. The precise day is not exact but it was for sure in Spring, just before summer. I used one of this picture later to sell the bike on a magazine (no Internet in France in the 90's, but we had the Minitel) and I immediately received a few calls. It was really hard to see it leaving home the day I sold it. I cannot remember how I knew this but many years later, I learnt that the young boy who bought it to me (it was his first motorbike also) was still owning it. I would be pleased to see it today 😉
#moto
It is not an ad for Aprilia even if I love their bikes, but this 125 cc 2 strokes taught me many things about riding a bike and brought me fantastic sensations and great memories!!! These pictures were taken after a deep cleaning of the bike (as a student I had a lot of free time to clean, check and repair it 😀 ) in order to have later good pictures to remember it (I knew I had to sell it later if I wanted to buy and ride a bigger motorbike then). I also did a ride on the Coast in Brittany to get some nice pictures on a few cool spots that same day. The precise day is not exact but it was for sure in Spring, just before summer. I used one of this picture later to sell the bike on a magazine (no Internet in France in the 90's, but we had the Minitel) and I immediately received a few calls. It was really hard to see it leaving home the day I sold it. I cannot remember how I knew this but many years later, I learnt that the young boy who bought it to me (it was his first motorbike also) was still owning it. I would be pleased to see it today 😉
#moto
For a few years during adolescence I avoided the cameras and I do not have pictures of myself during this period. This one is a rare one taken during a party at my parent's home with my friends. We were in the corridor calling a radio for teenagers and having a lot of fun! I loved that shirt (it was the "grunge style" at the time in the 90's 😀 ) and it was the first time I had long hair (for about 1 year and a half): I remember my mother and my grand-mother telling me too often to cut it because I did not look serious...but at 17 years-old you want to do what you feel and I wanted to have long hair...Well, I loved it but decided to cut it in summer 1997 before going to study to Toulouse: one of the main changes in my life! 😉
For a few years during adolescence I avoided the cameras and I do not have pictures of myself during this period. This one is a rare one taken during a party at my parent's home with my friends. We were in the corridor calling a radio for teenagers and having a lot of fun! I loved that shirt (it was the "grunge style" at the time in the 90's 😀 ) and it was the first time I had long hair (for about 1 year and a half): I remember my mother and my grand-mother telling me too often to cut it because I did not look serious...but at 17 years-old you want to do what you feel and I wanted to have long hair...Well, I loved it but decided to cut it in summer 1997 before going to study to Toulouse: one of the main changes in my life! 😉
I remember taking these pictures, I bought this Aprilia AF1 Futura 125 (second-hand) with the money I spared and it was at home the 14th of January, on Sunday. I came back at school in the morning of the day after and I finally told some friends I bought a bike (I kept it a secret as I did not want to seem arrogant telling weeks before that I was about to buy a 125 cc while still at school)...they did not believe me! 😀 Coming back home for lunch, I took quickly 3 pictures of the bike (the third one is not nice) to show to my friends after lunch.
Before #Wollol I already knew it was important to add immediately the date (and the hour!!!) on the pictures we took in the 90's 😉
Awful handwriting when I was younger... 😀 😀
#moto
I remember taking these pictures, I bought this Aprilia AF1 Futura 125 (second-hand) with the money I spared and it was at home the 14th of January, on Sunday. I came back at school in the morning of the day after and I finally told some friends I bought a bike (I kept it a secret as I did not want to seem arrogant telling weeks before that I was about to buy a 125 cc while still at school)...they did not believe me! 😀 Coming back home for lunch, I took quickly 3 pictures of the bike (the third one is not nice) to show to my friends after lunch.
Before #Wollol I already knew it was important to add immediately the date (and the hour!!!) on the pictures we took in the 90's 😉
Awful handwriting when I was younger... 😀 😀
#moto
Si je ne me trompe pas cette photo date de mon anniversaire pour mes 16 ans... Un Polaroid et la seule photo que j'ai actuellement de cet anniversaire, époque à laquelle je n'aimais pas être pris en photo (on le regrette quand on est adulte ! 😀 )... Sur la terrasse du jardin de mes parents, en Bretagne. Avec une belle veste de survêt typique des années 90 : large et fluo ! 😃
Se non sbaglio questa foto è del mio compleanno per i miei 16 anni ... Una Polaroid e l'unica foto che attualmente ho di questo compleanno, un periodo in cui non mi piaceva essere fotografato (ce ne pentiamo quando siamo adulti! 😀) ... Sulla terrazza del giardino dei miei genitori, in Bretagna. Con una bella giacca sportiva tipica degli anni 90: ampia e fluo! 😃
If I'm not wrong and remember properly, this picture has been taken for my 16th #birthday... A Polaroid and the only picture I currently have of this birthday because I did not like being photographed (we regret it when we're an adult! 😀) ... On the terrace in my parents' garden, in Brittany. With a nice, typical 90s tracksuit jacket: wide and fluo! 😃
Si je ne me trompe pas cette photo date de mon anniversaire pour mes 16 ans... Un Polaroid et la seule photo que j'ai actuellement de cet anniversaire, époque à laquelle je n'aimais pas être pris en photo (on le regrette quand on est adulte ! 😀 )... Sur la terrasse du jardin de mes parents, en Bretagne. Avec une belle veste de survêt typique des années 90 : large et fluo ! 😃
Se non sbaglio questa foto è del mio compleanno per i miei 16 anni ... Una Polaroid e l'unica foto che attualmente ho di questo compleanno, un periodo in cui non mi piaceva essere fotografato (ce ne pentiamo quando siamo adulti! 😀) ... Sulla terrazza del giardino dei miei genitori, in Bretagna. Con una bella giacca sportiva tipica degli anni 90: ampia e fluo! 😃
If I'm not wrong and remember properly, this picture has been taken for my 16th #birthday... A Polaroid and the only picture I currently have of this birthday because I did not like being photographed (we regret it when we're an adult! 😀) ... On the terrace in my parents' garden, in Brittany. With a nice, typical 90s tracksuit jacket: wide and fluo! 😃
Un de mes premiers voyages un peu plus lointains, jusqu'en Turquie, où nous séjournions dans la ville (touristique) de Bodrum...de ce voyage je me rappelle surtout de la visite de la ville d'Éphèse et de ses ruines grecques et en particulier le port et la célèbre bibliothèque d'Éphèse (2ème et 3ème photos).
Un des séjours les plus intéressant de par la découverte d'un pays d'Asie mineure vraiment dépaysant et duquel je conserve d'excellents souvenirs, notamment le thé à la pomme que les commerçants offraient à leurs clients 😀 : lors du retour je me souviens avoir été très ému tellement les quelques jours passés là-bas m'avaient touché. L'adolescence est un âge un peu ingrat pour tous, mais ce séjour est l'un de mes meilleurs souvenirs de vacances en famille à cette époque... j'étais loin d'être ingrat envers ce beau séjour en famille que m'ont offert mes parents. 😉 #voyages
Un de mes premiers voyages un peu plus lointains, jusqu'en Turquie, où nous séjournions dans la ville (touristique) de Bodrum...de ce voyage je me rappelle surtout de la visite de la ville d'Éphèse et de ses ruines grecques et en particulier le port et la célèbre bibliothèque d'Éphèse (2ème et 3ème photos).
Un des séjours les plus intéressant de par la découverte d'un pays d'Asie mineure vraiment dépaysant et duquel je conserve d'excellents souvenirs, notamment le thé à la pomme que les commerçants offraient à leurs clients 😀 : lors du retour je me souviens avoir été très ému tellement les quelques jours passés là-bas m'avaient touché. L'adolescence est un âge un peu ingrat pour tous, mais ce séjour est l'un de mes meilleurs souvenirs de vacances en famille à cette époque... j'étais loin d'être ingrat envers ce beau séjour en famille que m'ont offert mes parents. 😉 #voyages
J'ai du compter les bougies pour savoir de quel anniversaire il s'agissait ! Seulement la 3ème photo m'a confirmé que c'était en 1992 : on aperçoit les béquilles à mes côtés ! 😀
Ho dovuto contare le candele per sapere di quale compleanno si trattava! La terza foto mi ha confermato che era il 1992: si vedono 2 stampelle al mio fianco! 😀
I had to count the candels to understand which birthday it was! Only the third picture help me to confirm this was in 1992: I had the cruches close to me! 😀
#birthday
J'ai du compter les bougies pour savoir de quel anniversaire il s'agissait ! Seulement la 3ème photo m'a confirmé que c'était en 1992 : on aperçoit les béquilles à mes côtés ! 😀
Ho dovuto contare le candele per sapere di quale compleanno si trattava! La terza foto mi ha confermato che era il 1992: si vedono 2 stampelle al mio fianco! 😀
I had to count the candels to understand which birthday it was! Only the third picture help me to confirm this was in 1992: I had the cruches close to me! 😀
#birthday
Ce n'est pas un des meilleurs souvenirs, mais c'est certainement un moment fort de ma vie qui a changé pas mal de choses et m'a permis d'apprendre rapidement qu'en deux-roues on est fragiles...
Un repas en famille un samedi soir chez ma tante se termine, je suis venu avec ma "mob", je la désirais tellement depuis plusieurs années : mon premier deux-roues à moteur, synonyme de liberté, de plus d'autonomie et de plaisir !
Il fait nuit et tout le monde me conseille de rentrer en voiture avec mes parents et de reprendre la mob demain, quand il fera jour...meuh non, je pensais que j'étais assez doué, mais je n'avais la mob que depuis quelques mois (début d'année) et c'était ma 1ère fois de nuit : super, belle occasion de tester la conduite de nuit et de voir si l'éclairage est suffisant, après tout, la nuit c'est plus facile, il y a moins de monde sur la route et je peux rouler doucement si la visibilité n'est pas bonne...et puis un peu plus de 8 km c'est faisable...je pars en premier et mes parents me suivent quelques minutes plus tard en voiture.
2 km plus loin, alors que la route est déserte, en ligne droite, j'accélère avant une côte pour prendre un peu de vitesse, je baisse la tête, je regarde mon compteur, puis dans mon rétro...et je relève la tête : à quelques mètres de moi se trouve une voiture garée sur le bord de la route...grisé par la nuit, la route déserte, la sensation de liberté et l'excitation d'arriver sous peu à la maison, j'ai viré trop à droite et je roule sur les places de parking vides le long de la route, la voiture devant moi est décidemment trop proche et c'est l'impact. Je ne sais pas si j'ai eu le temps de freiner ou essayer un évitemment, mais je ne crois pas, tout juste relacher les gaz...J'ai quelques "flashs" en tête et je me souviens voir tout un tas d'images et de pensées défiler dans ma tête juste avant l'impact...puis, plus rien...un grand bruit, un trou noir de quelques secondes/minutes et je me retrouve allongé au milieu de la route, à plusieurs mètres de ma mob adorée.
Mon premier réflexe n'est pas le bon : je me lève et pense immédiatement qu'il faut que j'aille sur le bord de la route pour éviter qu'une voiture ne m'heurte puisqu'il fait nuit...et là, première douleur qui m'empêche de marcher, mais je force un peu et fini par tomber...je me traîne sur le trottoir...une personne ouvre les fenêtres de sa maison et me demande si tout va bien ou si elle doit appeler les secours...j'ai un second mauvais réflexe en retirant mon casque pour mieux respirer...je lui dit que ça va et que mes parents arrivent sous peu, je pense qu'eux sauront quoi faire...les premiers automobilistes qui arrivent voient ma mob au milieu de la route à quelques mètres et moi sur le trottoir s'arrêtent, quelques voisins sortent...je me retrouve avec un petit attroupement autour de moi et mes parents qui n'arrivent pas...une personne me dit de ne pas bouger la jambe parce qu'elle pourrait être cassée...la douleur n'est pas encore vive, l'adrénaline m'aide, mais j'ai l'esprit un peu troublé et ne pense qu'à rassurer mes parents : je suis OK, juste blessé, mais j'ai réussi à me lever donc ce ne sera rien de grave à part quelques écorchures...la douleur augmente...j'ai enlevé mes gants et mon pouce droit est en sang...je découvrirais plus tard qu'un gros bout d'ongle et de peau sont restés dans le gant...mon ongle mettra plus de 6 mois à repousser.
Les pompiers sont à moins d'un kilomètre et arrivent rapidement...j'ai un excellent souvenir de leur intervention : pros et sympas, malgré mes nombreuses questions sur mon état. Ma jambe me fait extrêmement mal et me préoccupe : je n'avais jamais éprouvé une telle douleur physique. On me place sur une civière pour m'immobiliser au maximum et quelques minutes plus tard je me retrouve à l'hôpital. La douleur est vive et je me rappelle serrer très fort la main de ma mère en me plaignant de la douleur. Je me posais même des questions sur l'intégrité de ma jambe et si les conséquences seraient sérieuses ou non...Les sédatifs arrivent et la dernière image que j'ai en tête sont les néons et le plafond des couloirs de l'hôpital alors qu'on m'amène au bloc opératoire...
Je me réveille bien plus tard, un plâtre sur les trois quarts de la jambe, impossible de la plier donc...ma famille est autour de moi et je suis un peu étourdi après l'anesthésie...J'ai une fracture presque ouverte du tibia et une blessure qui saigne à l'endroit de l'impact sur l'os : il y a un relief sur le plâtre à cet endroit pour éviter de mettre le plâtre directement sur la blessure en salle d'opération. Je découvrirai plus tard que des bouchons de bouteille ont été utilisés pour créer ce relief et éviter tout contact entre plâtre et blessure. 😀 Les médecins ont du déboucher le Champagne dans la salle d'opération !!! 😀 😀 Aucune plaque ou vis, même si le type de fracture le nécessitait : j'ai 14 ans et je suis en pleine croissance.
J''ai passé quelques semaines après mon brevet des collèges, seul dans une salle, avec un aménagement spécial pour le temps des épreuves : mon pouce droit blessé, j'avais besoin de plus de temps pour écrire.
Je me souviens de mon ami Pierrick qui passait me voir à la maison pour me saluer et me mettre à jour sur les leçons que je perdais à l'école durant ma convalescence. Merci à lui !
J'ai récupéré à 100% et de cet accident, j'ai tiré plusieurs leçons : on est vraiment fragiles et l'équipement est extrêmement important à moto...même si ce n'ést qu'un 50cc.
C'était le WE de la Pentecôte et j'ai ensuite passé plus de 3 mois avec des béquilles : j'étais ensuite capable de courir et de dévaler les escaliers avec ! 😀
Une fois ma mob réparée, j'appréhendais d'avoir peur de la reprendre (j'avais peur d'avoir peur ! 😀 ), mais après être monté dessus avec le second plâtre (sous le genou), dans la cour de la maison, j'ai tout de suite eu envie de la mettre en marche ! 😃 Dès que j'ai pu je l'ai reprise et n'ai eu aucune peur particulière, juste un regard plus attentif aux risques sur la route et éviter de me laisser distraire ne serait-ce que quelques secondes.
Je n'ai plus jamais repris un deux-roues à moteur un week-end de Pentecôte...jusqu'au 23 mai 2010 (voir le souvenir), date à laquelle je me trouvais en Italie et sans penser qu'il s'agissait de la Pentecôte (en Italie, la Pentecôte n'est pas célébrée autant qu'en France et le long week-end de Pentecôte n'existe pas)...sur un rond point une voiture est venu ajouter une "blessure de guerre" à la même jambe!
Une autre leçon que mon père ne cessait de me répéter s'est avérée exacte pour la suite de mon histoire de motard : "conduis un deux-roues comme si tu es invisible !"...
#moto
Ce n'est pas un des meilleurs souvenirs, mais c'est certainement un moment fort de ma vie qui a changé pas mal de choses et m'a permis d'apprendre rapidement qu'en deux-roues on est fragiles...
Un repas en famille un samedi soir chez ma tante se termine, je suis venu avec ma "mob", je la désirais tellement depuis plusieurs années : mon premier deux-roues à moteur, synonyme de liberté, de plus d'autonomie et de plaisir !
Il fait nuit et tout le monde me conseille de rentrer en voiture avec mes parents et de reprendre la mob demain, quand il fera jour...meuh non, je pensais que j'étais assez doué, mais je n'avais la mob que depuis quelques mois (début d'année) et c'était ma 1ère fois de nuit : super, belle occasion de tester la conduite de nuit et de voir si l'éclairage est suffisant, après tout, la nuit c'est plus facile, il y a moins de monde sur la route et je peux rouler doucement si la visibilité n'est pas bonne...et puis un peu plus de 8 km c'est faisable...je pars en premier et mes parents me suivent quelques minutes plus tard en voiture.
2 km plus loin, alors que la route est déserte, en ligne droite, j'accélère avant une côte pour prendre un peu de vitesse, je baisse la tête, je regarde mon compteur, puis dans mon rétro...et je relève la tête : à quelques mètres de moi se trouve une voiture garée sur le bord de la route...grisé par la nuit, la route déserte, la sensation de liberté et l'excitation d'arriver sous peu à la maison, j'ai viré trop à droite et je roule sur les places de parking vides le long de la route, la voiture devant moi est décidemment trop proche et c'est l'impact. Je ne sais pas si j'ai eu le temps de freiner ou essayer un évitemment, mais je ne crois pas, tout juste relacher les gaz...J'ai quelques "flashs" en tête et je me souviens voir tout un tas d'images et de pensées défiler dans ma tête juste avant l'impact...puis, plus rien...un grand bruit, un trou noir de quelques secondes/minutes et je me retrouve allongé au milieu de la route, à plusieurs mètres de ma mob adorée.
Mon premier réflexe n'est pas le bon : je me lève et pense immédiatement qu'il faut que j'aille sur le bord de la route pour éviter qu'une voiture ne m'heurte puisqu'il fait nuit...et là, première douleur qui m'empêche de marcher, mais je force un peu et fini par tomber...je me traîne sur le trottoir...une personne ouvre les fenêtres de sa maison et me demande si tout va bien ou si elle doit appeler les secours...j'ai un second mauvais réflexe en retirant mon casque pour mieux respirer...je lui dit que ça va et que mes parents arrivent sous peu, je pense qu'eux sauront quoi faire...les premiers automobilistes qui arrivent voient ma mob au milieu de la route à quelques mètres et moi sur le trottoir s'arrêtent, quelques voisins sortent...je me retrouve avec un petit attroupement autour de moi et mes parents qui n'arrivent pas...une personne me dit de ne pas bouger la jambe parce qu'elle pourrait être cassée...la douleur n'est pas encore vive, l'adrénaline m'aide, mais j'ai l'esprit un peu troublé et ne pense qu'à rassurer mes parents : je suis OK, juste blessé, mais j'ai réussi à me lever donc ce ne sera rien de grave à part quelques écorchures...la douleur augmente...j'ai enlevé mes gants et mon pouce droit est en sang...je découvrirais plus tard qu'un gros bout d'ongle et de peau sont restés dans le gant...mon ongle mettra plus de 6 mois à repousser.
Les pompiers sont à moins d'un kilomètre et arrivent rapidement...j'ai un excellent souvenir de leur intervention : pros et sympas, malgré mes nombreuses questions sur mon état. Ma jambe me fait extrêmement mal et me préoccupe : je n'avais jamais éprouvé une telle douleur physique. On me place sur une civière pour m'immobiliser au maximum et quelques minutes plus tard je me retrouve à l'hôpital. La douleur est vive et je me rappelle serrer très fort la main de ma mère en me plaignant de la douleur. Je me posais même des questions sur l'intégrité de ma jambe et si les conséquences seraient sérieuses ou non...Les sédatifs arrivent et la dernière image que j'ai en tête sont les néons et le plafond des couloirs de l'hôpital alors qu'on m'amène au bloc opératoire...
Je me réveille bien plus tard, un plâtre sur les trois quarts de la jambe, impossible de la plier donc...ma famille est autour de moi et je suis un peu étourdi après l'anesthésie...J'ai une fracture presque ouverte du tibia et une blessure qui saigne à l'endroit de l'impact sur l'os : il y a un relief sur le plâtre à cet endroit pour éviter de mettre le plâtre directement sur la blessure en salle d'opération. Je découvrirai plus tard que des bouchons de bouteille ont été utilisés pour créer ce relief et éviter tout contact entre plâtre et blessure. 😀 Les médecins ont du déboucher le Champagne dans la salle d'opération !!! 😀 😀 Aucune plaque ou vis, même si le type de fracture le nécessitait : j'ai 14 ans et je suis en pleine croissance.
J''ai passé quelques semaines après mon brevet des collèges, seul dans une salle, avec un aménagement spécial pour le temps des épreuves : mon pouce droit blessé, j'avais besoin de plus de temps pour écrire.
Je me souviens de mon ami Pierrick qui passait me voir à la maison pour me saluer et me mettre à jour sur les leçons que je perdais à l'école durant ma convalescence. Merci à lui !
J'ai récupéré à 100% et de cet accident, j'ai tiré plusieurs leçons : on est vraiment fragiles et l'équipement est extrêmement important à moto...même si ce n'ést qu'un 50cc.
C'était le WE de la Pentecôte et j'ai ensuite passé plus de 3 mois avec des béquilles : j'étais ensuite capable de courir et de dévaler les escaliers avec ! 😀
Une fois ma mob réparée, j'appréhendais d'avoir peur de la reprendre (j'avais peur d'avoir peur ! 😀 ), mais après être monté dessus avec le second plâtre (sous le genou), dans la cour de la maison, j'ai tout de suite eu envie de la mettre en marche ! 😃 Dès que j'ai pu je l'ai reprise et n'ai eu aucune peur particulière, juste un regard plus attentif aux risques sur la route et éviter de me laisser distraire ne serait-ce que quelques secondes.
Je n'ai plus jamais repris un deux-roues à moteur un week-end de Pentecôte...jusqu'au 23 mai 2010 (voir le souvenir), date à laquelle je me trouvais en Italie et sans penser qu'il s'agissait de la Pentecôte (en Italie, la Pentecôte n'est pas célébrée autant qu'en France et le long week-end de Pentecôte n'existe pas)...sur un rond point une voiture est venu ajouter une "blessure de guerre" à la même jambe!
Une autre leçon que mon père ne cessait de me répéter s'est avérée exacte pour la suite de mon histoire de motard : "conduis un deux-roues comme si tu es invisible !"...
#moto
How much I desired this moped, a Peugeot 103 SPX (M.Y. 1992). My parents agreed to buy me even if they were worried for my safety. Thanks a lot to them: I spend wonderful moments on this moped ...and I also got my first ever accident on the road with it (!)...
Looking at this picture I can still feel the different smells, hear the sounds and I even remember the touch while I was riding it! Amazing how much sensations a simple picture can bring back in mind!!!
#moto
How much I desired this moped, a Peugeot 103 SPX (M.Y. 1992). My parents agreed to buy me even if they were worried for my safety. Thanks a lot to them: I spend wonderful moments on this moped ...and I also got my first ever accident on the road with it (!)...
Looking at this picture I can still feel the different smells, hear the sounds and I even remember the touch while I was riding it! Amazing how much sensations a simple picture can bring back in mind!!!
#moto
Les sorties en mer le long de la (fabuleuse) Côte de Granit Rose étaient assez fréquentes dans les années 90 avec le bateau de mon père, un petit Fréhel bleu, mais les photos étaient plus rares qu'à l'heure où j'écris ces lignes...28 ans plus tard ! 😲
J'adorais aller m'assoir sur la proue, même (ou "parce que" ? 🤔🤫😁) si ce n'était pas l'endroit le plus "sûr", mais certainement le plus émotionnant pour être en contact avec la Nature et l'océan.
J'ai encore en mémoire l'odeur (de la mer et du moteur 2 temps 😃 ) et le bruit des vagues sur la coque...
Aller faire un tour en mer me semblait normal à l'époque, aujourd'hui je dirais que ça me manque, mais heureusement que je réalisais déjà sur le moment le petit "privilège" que c'était. 😉
J'ai en mémoire un tas "d'images" de la Côte de Granit Rose depuis la mer et les Sept Îles, nos parties de pêche ou encore les pauses déjeuner à l'Île aux Moines... 😉
Les sorties en mer le long de la (fabuleuse) Côte de Granit Rose étaient assez fréquentes dans les années 90 avec le bateau de mon père, un petit Fréhel bleu, mais les photos étaient plus rares qu'à l'heure où j'écris ces lignes...28 ans plus tard ! 😲
J'adorais aller m'assoir sur la proue, même (ou "parce que" ? 🤔🤫😁) si ce n'était pas l'endroit le plus "sûr", mais certainement le plus émotionnant pour être en contact avec la Nature et l'océan.
J'ai encore en mémoire l'odeur (de la mer et du moteur 2 temps 😃 ) et le bruit des vagues sur la coque...
Aller faire un tour en mer me semblait normal à l'époque, aujourd'hui je dirais que ça me manque, mais heureusement que je réalisais déjà sur le moment le petit "privilège" que c'était. 😉
J'ai en mémoire un tas "d'images" de la Côte de Granit Rose depuis la mer et les Sept Îles, nos parties de pêche ou encore les pauses déjeuner à l'Île aux Moines... 😉
Una delle poche foto che ho di me durante l'adolescenza (14 anni)...ed oggi me ne pento un pò di non averne di più...una fermata a Carcassonne sulla strada per la vacanza in Costa azzura...mi ha colpito questa città...dove sono tornato 7 anni dopo mentre studiavo a Tolosa, altra bella città ed altri bei ricordi!
Una delle poche foto che ho di me durante l'adolescenza (14 anni)...ed oggi me ne pento un pò di non averne di più...una fermata a Carcassonne sulla strada per la vacanza in Costa azzura...mi ha colpito questa città...dove sono tornato 7 anni dopo mentre studiavo a Tolosa, altra bella città ed altri bei ricordi!
La date est approximative. En vacances à Saint-Tropez, mes grands-parents paternels rencontrent dans la rue Johnny Hallyday qui échange quelques mots avec eux avant de rapidement se faire encercler par les badauds. Il accepte gentiment que mon oncle prenne quelques photos (pas de selfies ni d'appareils numériques à l'époque 😉 ). Rencontre fortuite mais "humaine" avec une rock star un été du début des années 90...
La date est approximative. En vacances à Saint-Tropez, mes grands-parents paternels rencontrent dans la rue Johnny Hallyday qui échange quelques mots avec eux avant de rapidement se faire encercler par les badauds. Il accepte gentiment que mon oncle prenne quelques photos (pas de selfies ni d'appareils numériques à l'époque 😉 ). Rencontre fortuite mais "humaine" avec une rock star un été du début des années 90...
